2020年中國風電建設繼續高開高走,而施工中必備的大噸位起重機,也迎來一輪新增長。
春節過后以來,不完全統計,650噸級以上履帶吊及1000噸級以上汽車吊的月增量都是2位數;全年過百幾乎沒有懸念。
吊裝行業再現火爆,大型吊裝企業最先受益,也最快開始行動。毫不夸張地說,中國吊裝領域風電干得最好的一批企業,幾乎平均每家至少新買了一臺大型履帶吊或全地面。
上海騰東、北京憧憬,都是專業從事風電吊裝的施工企業。自2019年底至今,上海騰東新增設備價值1.2億元,北京憧憬新增設備價值1.5億元。
其中,上海騰東新增這批超億元設備包括3臺被業內稱為“風電小王子”的中聯ZCC9800W履帶吊,1臺三一SCC800履帶吊,以及1臺三一STC350汽車吊。
“作為一家專業的風電吊裝企業,我們一直就看好這個領域。2020年雖然上半年疫情影響了施工,但下半年風電建設會一直處于高峰期。”騰東董事長陽訓軍說。
風口之上,即便是過去多年來一直在購買新設備上甚為保守的七星安達,2020年也一改往常風格,購入了一臺1600噸級全地面起重機。
看好這個市場,并增加設備的,不止是一直從事風電施工的企業。
北京超聯鴻運,過去10年里,一直專注于場館、基建領域。自2020年3月復工以來,北京超聯鴻運新增了9臺價值2.6億元的大噸位履帶吊,強勢進軍風電和化工吊裝領域。價值2.6億的起重機中,噸級覆蓋650噸-1600噸,全部為中聯品牌履帶吊,包括4臺QUY650,3臺ZCC9800W,QUY800噸及1600噸各1臺。
用戶需求巨大而緊迫,制造商的反應速度也在變得更快。
據了解,2020年5月中旬就位的第一臺中聯ZCC9800W履帶吊,當月20日已在陜西榆林風電場完成組裝進行首吊。“目前,我們已經完成了第一臺風機整機的吊裝。”北京超聯鴻運總經理馮乃超介紹說,6月,另外2臺750噸也會實現交付。整體全部9臺設備,將在8月20日前實現全部交付。
“2020年下半年風電吊裝的高峰期來臨的時候,我們的設備將實現全部就位.時間趕得剛剛好。”馮乃超說。
春節過后以來,不完全統計,650噸級以上履帶吊及1000噸級以上汽車吊的月增量都是2位數;全年過百幾乎沒有懸念。
吊裝行業再現火爆,大型吊裝企業最先受益,也最快開始行動。毫不夸張地說,中國吊裝領域風電干得最好的一批企業,幾乎平均每家至少新買了一臺大型履帶吊或全地面。
上海騰東、北京憧憬,都是專業從事風電吊裝的施工企業。自2019年底至今,上海騰東新增設備價值1.2億元,北京憧憬新增設備價值1.5億元。
其中,上海騰東新增這批超億元設備包括3臺被業內稱為“風電小王子”的中聯ZCC9800W履帶吊,1臺三一SCC800履帶吊,以及1臺三一STC350汽車吊。
“作為一家專業的風電吊裝企業,我們一直就看好這個領域。2020年雖然上半年疫情影響了施工,但下半年風電建設會一直處于高峰期。”騰東董事長陽訓軍說。
風口之上,即便是過去多年來一直在購買新設備上甚為保守的七星安達,2020年也一改往常風格,購入了一臺1600噸級全地面起重機。
看好這個市場,并增加設備的,不止是一直從事風電施工的企業。
北京超聯鴻運,過去10年里,一直專注于場館、基建領域。自2020年3月復工以來,北京超聯鴻運新增了9臺價值2.6億元的大噸位履帶吊,強勢進軍風電和化工吊裝領域。價值2.6億的起重機中,噸級覆蓋650噸-1600噸,全部為中聯品牌履帶吊,包括4臺QUY650,3臺ZCC9800W,QUY800噸及1600噸各1臺。
用戶需求巨大而緊迫,制造商的反應速度也在變得更快。
據了解,2020年5月中旬就位的第一臺中聯ZCC9800W履帶吊,當月20日已在陜西榆林風電場完成組裝進行首吊。“目前,我們已經完成了第一臺風機整機的吊裝。”北京超聯鴻運總經理馮乃超介紹說,6月,另外2臺750噸也會實現交付。整體全部9臺設備,將在8月20日前實現全部交付。
“2020年下半年風電吊裝的高峰期來臨的時候,我們的設備將實現全部就位.時間趕得剛剛好。”馮乃超說。