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中國外運承運世界最大、廣東首制海上風電樁

   2020-04-23 百年招商局6430
核心提示::近日,中國外運華南區域承運的世界最大、廣東省首制風電單樁順利啟航,標志著華南區域海工風電項目正式拉開序幕。華南區域此次
:近日,中國外運華南區域承運的世界最大、廣東省首制風電單樁順利啟航,標志著華南區域海工風電項目正式拉開序幕。

華南區域此次承運的單樁是目前世界上最大的風電單樁之一,也是廣東省企業制造交付的首個海上風電單樁,長103.4米,直徑達8.8米,最大板厚85毫米,外觀如同一個“巨無霸”的鋼圓筒,其重量為1644.3噸,相當于一艘輕型護衛艦。

全力以赴出成效

得益于與該單樁的生產制造商——廣州文船重工有限公司多年來的良好合作關系,華南區域成功中標該項目一期合計10根風電單樁的物流運輸業務。

為了確保首樁承運的順利,華南區域早在中標之初就成立了專門的海工風電項目組,從前期的廠區勘察、船型的選擇、滾裝方案的討論、通航安全保障方案的評審,到通宵達旦地監裝上船,項目團隊不放過任何一個細節,力爭做到萬無一失。在裝船前一天,客戶臨時提出了對綁扎方案進行修改的需求,項目團隊連夜安排工程師加班完成,對客戶需求做到24小時及時響應。

在首樁承運的操作現場,由于碼頭泊位長度的限制,運載船無法側靠,只能是尾部靠泊,通過軸線車滾裝上船。為了保證貨物的順利裝船,甲板上原有的所有障礙物(包括尾部護欄)都需清除。這期間,難度最大的是要保持船的甲板與碼頭的岸線在同一高度,才能保障軸線車順利運輸,這涉及到潮水的漲落、船舶調載等多個因素,需要通過調節船舶壓艙水來保持平衡,以及舵手、司機、檢測員和控制室多方的密切配合。整個岸邊裝船過程加上前期的出廠運輸、鞍座安裝及后期的綁扎固定,項目團隊連續奮戰超過了48個小時,有效保障了首樁運輸按時啟運,得到了客戶的高度肯定。

專業鑄就品牌

2020年2月14日,廣東省發改委公布了26個海上風電項目開工及建成并網時間表,總規模超1000萬千瓦。未來2至3年,廣東省風電產業將進入快速發展的黃金時期。以每座海上風機7500千瓦計算,到2021年底,僅廣東省就需要1300多座風機!

中國外運華南區域將以此項目為契機,不斷提升風電裝備物流運輸的及時性和準確性,成為華南地區海上風電運輸市場的物流服務品牌!

 
 
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