黃海之濱，總裝機容量30萬千瓦的中國大唐集團首個海上風電項目的全部風機并網在即。

從江蘇省鹽城市濱海縣的海岸出發，在水深浪涌中，船行約21公里后，可以抵達大唐國信濱海海上風力發電有限公司的海上風電場（以下簡稱“大唐集團濱海風電”）。該項目是2010年國家能源局第一批海上風電特許權招標項目，設計安裝96臺風力發電機組。

“目前，大唐集團濱海風電的海上升壓站、陸上集控中心、220kV海纜、風機吊裝已經順利完工，已完工項目全部一次性通過江蘇省電力質監中心站質量監督檢查。預計年底前可實現全部風機并網發電。”中國大唐集團海洋能源產業有限公司黃海事業部副總經理（主持工作）李理告訴中國經濟時報記者。

據李理介紹，大唐集團濱海風電總投資近50億元，設計年發電量超過8億千瓦時。相比傳統火力發電，大唐集團濱海風電投產后預計每年可減少二氧化碳排放70萬噸，減少二氧化硫排放5006噸，減少氮氧化物排放2003噸，具有良好的社會效益和環保效益。

與陸上相比，海上環境復雜多變，海上風電施工風險更大、操作更復雜。大唐國信濱海海上風力發電有限公司項目經理張新宇對本報記者介紹，交通運輸的可達性、人員作業的安全性、故障處理可完成性、海水對設備的腐蝕等都是影響海上風電的重要因素。

針對海上風電復雜的工況，大唐集團濱海風電將優化創新貫穿于海上風電設計、施工、生產的全過程，在海上風機選型優化、海上升壓站優化、加工基地聯合管控、電子圍欄虛擬航標燈、虛擬現實技術、運維決策技術、減少海上施工流程等七個方面的亮點和經驗顯著。

例如，為降低海上升壓站重量、建筑面積和工程造價，減少海上運維工作量，大唐集團濱海風電將降壓變壓器、GIS設備等安裝位置由海上升壓站改為陸上集控中心，將海上升壓站結構由四層優化成三層，減少建筑面積500平方米，節省鋼材500余噸，節約建造成本1000余萬元。增加葉片長度和葉輪掃風面積，在總裝機容量不變的情況下，風機總臺數由100臺優化為96臺，減少風機、塔筒的制造及運輸安裝費用近16000萬元，年均可利用時間增加173小時。

“自項目核準以來，大唐集團濱海風電與同濟大學、武漢理工大學等高校合作開展海上風電技術的研究與應用，為建設智慧型海上風電提供新技術、新思路、新方法。參與編寫《海上風力發電場設計標準》，作為首部海上風力發電場國家標準，從2019年10月1日起實施，達到了國際先進水平，并填補了我國海上風力發電場設計標準的空白。”大唐國信濱海海上風力發電有限公司工程管理部主任范玉鵬對本報記者說。