據(jù)統(tǒng)計,水污染在風(fēng)電主齒輪箱油品相關(guān)檢測中地域性相差是很大的,對于分布在風(fēng)能資源豐富的內(nèi)蒙古、甘肅、東北和河北等地的風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱潤滑油,水污染問題不是特別的常見,只占到所檢測樣本的0.6%左右,而對于南方地區(qū),特別是沿海地區(qū)而言,水污染的比例要相對高一些,個別風(fēng)場可能要高達(dá)10%以上。
近年來,科學(xué)研究表明,對于風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱而言,一旦油品遭受水污染,且不能及時發(fā)現(xiàn)和處理,影響無疑是致命的,這其中包括降低油品粘度,破壞油膜,加速油品氧化,導(dǎo)致添加劑析出,進(jìn)而導(dǎo)致部件損壞,舉個例子,油品中的水含量一旦從50ppm上升到500ppm,軸承壽命會縮短為原來的30%。那么如何確保風(fēng)機(jī)主齒輪箱油品安全,避免水污染所造成的危害呢?
眾多周知,預(yù)防系統(tǒng)進(jìn)水是應(yīng)對水污染的最佳辦法,例如定期更換和安裝防潮型呼吸器等措施,但當(dāng)系統(tǒng)受到水污染時,也應(yīng)該采取相應(yīng)的處理方法。
常見的脫水處理方法
1. 靜置分水。此種方法適用于PAO(聚α-烯烴)型合成油,在風(fēng)電機(jī)組停機(jī)狀況下,經(jīng)過幾天時間靜置,水分能和油分離,沉積在齒輪箱底部,打開底部的排污口即可排除,溫度低時可適當(dāng)啟用加熱器,加熱油溫70℃~80℃左右,有助于提高分水效率。
2. 安裝在線分水裝置。在風(fēng)電機(jī)組齒輪箱旁路過濾系統(tǒng)中安裝吸水筒,內(nèi)置超強(qiáng)吸水聚合物,吸水效率高達(dá)95%。
3. 干燥空氣除濕法。壓縮空氣通過-40℃露點的干燥室脫去水分,然后將干燥空氣吹過齒輪箱油品表面,油品中的水分可快速轉(zhuǎn)移到相對來說很干燥的空氣中。采取這一方法能將油品中的水分降到飽和溶解量的25%~30%,相當(dāng)于175ppm。
4. 離心式脫水。離心式脫水的原理是將油水混合水告訴旋轉(zhuǎn),利用油和水比重的不同將油和水分開。
5. 真空式脫水。油和水的沸點不同,降低壓力后,沸點也隨著降低。加熱油品,水在干燥機(jī)內(nèi)蒸發(fā),且不會導(dǎo)致油品在過高溫度下氧化,高真空的脫水機(jī)能脫去80%~90%的溶解水,油中的水分含量能被降至幾個ppm。
近年來,科學(xué)研究表明,對于風(fēng)電機(jī)組主齒輪箱而言,一旦油品遭受水污染,且不能及時發(fā)現(xiàn)和處理,影響無疑是致命的,這其中包括降低油品粘度,破壞油膜,加速油品氧化,導(dǎo)致添加劑析出,進(jìn)而導(dǎo)致部件損壞,舉個例子,油品中的水含量一旦從50ppm上升到500ppm,軸承壽命會縮短為原來的30%。那么如何確保風(fēng)機(jī)主齒輪箱油品安全,避免水污染所造成的危害呢?
眾多周知,預(yù)防系統(tǒng)進(jìn)水是應(yīng)對水污染的最佳辦法,例如定期更換和安裝防潮型呼吸器等措施,但當(dāng)系統(tǒng)受到水污染時,也應(yīng)該采取相應(yīng)的處理方法。
常見的脫水處理方法
1. 靜置分水。此種方法適用于PAO(聚α-烯烴)型合成油,在風(fēng)電機(jī)組停機(jī)狀況下,經(jīng)過幾天時間靜置,水分能和油分離,沉積在齒輪箱底部,打開底部的排污口即可排除,溫度低時可適當(dāng)啟用加熱器,加熱油溫70℃~80℃左右,有助于提高分水效率。
2. 安裝在線分水裝置。在風(fēng)電機(jī)組齒輪箱旁路過濾系統(tǒng)中安裝吸水筒,內(nèi)置超強(qiáng)吸水聚合物,吸水效率高達(dá)95%。
3. 干燥空氣除濕法。壓縮空氣通過-40℃露點的干燥室脫去水分,然后將干燥空氣吹過齒輪箱油品表面,油品中的水分可快速轉(zhuǎn)移到相對來說很干燥的空氣中。采取這一方法能將油品中的水分降到飽和溶解量的25%~30%,相當(dāng)于175ppm。
4. 離心式脫水。離心式脫水的原理是將油水混合水告訴旋轉(zhuǎn),利用油和水比重的不同將油和水分開。
5. 真空式脫水。油和水的沸點不同,降低壓力后,沸點也隨著降低。加熱油品,水在干燥機(jī)內(nèi)蒸發(fā),且不會導(dǎo)致油品在過高溫度下氧化,高真空的脫水機(jī)能脫去80%~90%的溶解水,油中的水分含量能被降至幾個ppm。