3月30日,由中國船舶工業集團有限公司所屬中船黃埔文沖船舶有限公司為廣東精銦海洋工程股份有限公司建造的一座中廣核1200噸自升式風電安裝平臺完成海試。
該平臺預計本月中旬交付,這將對黃埔文沖搶占風電安裝平臺市場,樹立行業標桿,打造風電安裝裝備建造和維護基地具有重要意義。
該平臺是目前國內最新型高端風電安裝平臺,總長94.5米,型寬43.3米,型深7.6米,設計吃水4.7米,樁腿長91.5米。最大作業水深60米,入級中國船級社(CCS),用于7兆瓦及以下海上風機的安裝作業。
該平臺配有DP1動力定位系統,1200噸繞樁吊,是國內第一座桁架式齒輪齒條升降的風電安裝平臺。
該平臺具有極強的抗風和抗海流沖擊能力,將服務于清潔能源海上風機的打樁、安裝、維護,計劃4月中旬交付。
“十三五”期間,我國海上風電產業技術基本成熟,未來的2~3年內,我國海上風電將進入較快發展的黃金時期,需要安裝1500~2000臺風機,市場前景廣闊。
該平臺預計本月中旬交付,這將對黃埔文沖搶占風電安裝平臺市場,樹立行業標桿,打造風電安裝裝備建造和維護基地具有重要意義。
該平臺是目前國內最新型高端風電安裝平臺,總長94.5米,型寬43.3米,型深7.6米,設計吃水4.7米,樁腿長91.5米。最大作業水深60米,入級中國船級社(CCS),用于7兆瓦及以下海上風機的安裝作業。
該平臺配有DP1動力定位系統,1200噸繞樁吊,是國內第一座桁架式齒輪齒條升降的風電安裝平臺。
該平臺具有極強的抗風和抗海流沖擊能力,將服務于清潔能源海上風機的打樁、安裝、維護,計劃4月中旬交付。
“十三五”期間,我國海上風電產業技術基本成熟,未來的2~3年內,我國海上風電將進入較快發展的黃金時期,需要安裝1500~2000臺風機,市場前景廣闊。