10月11日，國家郵政局在例行新聞發(fā)布會上披露，2018年全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率已超過90%，郵政業(yè)務(wù)愈發(fā)通達，群眾受惠普及面也不斷擴大。電子商務(wù)的迅速發(fā)展，使得中國快遞產(chǎn)業(yè)規(guī)模連年穩(wěn)居世界第一。今年上半年，全國快遞業(yè)務(wù)量已比肩2015年全年水平。
而隨著近幾年“快遞包裝污染”話題的熱度上升，快遞“狂歡”背后的垃圾困境引起行業(yè)內(nèi)與社會的廣泛關(guān)注。隨后，生活中的“綠色快遞行動”也悄然展開。
與國際同行相比，中國快遞業(yè)在綠色探索方面力度空前，應(yīng)用范圍也更為廣泛，智能化打包、新材料運用、共享循環(huán)理念的推廣等亮點紛呈。
小小電子運單 年可節(jié)支50億元
去年“雙十一”期間，我們“制造”了多少快遞垃圾？據(jù)國家郵政局測算，全國共產(chǎn)生快遞包裹超15億件。若按照每件快遞產(chǎn)生200克垃圾來算，則總計產(chǎn)生30萬噸垃圾。國家郵政局發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2016年，全國快遞共消耗約32億條編織袋、68億個塑料袋、37億個包裝箱和3.3億卷膠帶。
為了解決快遞環(huán)保難題，從幾年前起，我國就開始在快遞行業(yè)大范圍推廣電子運單，較之前的五聯(lián)紙質(zhì)運單，大大減少了紙張用量，每年可節(jié)省支出50億元。中國郵政速遞的運單則使用熱敏環(huán)保材料，省去底紙，減少了一半的原材料。
據(jù)北京市郵政局相關(guān)負責(zé)人介紹，北京郵政全行業(yè)電子面單使用率目前已超過95%，順豐北京地區(qū)電子運單使用率保持在99.8%以上，一個月節(jié)約紙質(zhì)運單1520萬張，約94噸，一年可節(jié)約大約1128噸。
在此基礎(chǔ)上，快遞企業(yè)還開始主動探尋快遞“綠色新材料”，采用可降解紙箱和可循環(huán)塑料箱。比如，中通快遞試點使用綠色可循環(huán)帆布袋替代一次性集包袋，使得袋子的應(yīng)用率提升約百倍。
一家名為“一撕得”的創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)公司研發(fā)了新材料產(chǎn)品“專利波浪雙面膠”，材料無毒易分解，用戶僅需剪一小段就可以牢固封箱，大大減少了塑料透明膠帶的使用量。
“雖然改變包裝不能改變世界，但是我們向環(huán)保邁出的每一步都充滿了對大自然的深深敬意”。一撕得的包裝盒上印著這樣一句話。
智能打包算出怎么擺放商品
除了箱袋與膠帶，快遞箱內(nèi)保護商品的填充物和緩沖物也會對環(huán)境造成污染。
中國傳媒大學(xué)研一學(xué)生龔雪曾在一周內(nèi)取了4個快遞大箱子，打開一看發(fā)現(xiàn)分別只裝了1本書。商品只占了箱子1/5左右，其余都是泡沫塑料和廢報紙。龔雪說：“有的快遞還是包裝箱套著包裝袋，這些包裝都太浪費了。”
為此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就在“數(shù)據(jù)+算法”的基礎(chǔ)上推出了智能打包。在訂單產(chǎn)生的第一時間，系統(tǒng)就會算出訂單需要多大的箱子、怎么樣擺放商品可以實現(xiàn)用最小的箱子裝下所有商品。
據(jù)企業(yè)估算，通過智能包裝一年可以幫助行業(yè)節(jié)省十多億個紙箱，少砍伐300多萬棵樹木，相比人工打包可至少節(jié)省5%以上的包裝耗材。成本上，每個訂單的配送成本可節(jié)省0.12元，耗材費用可降低0.16元。以一個日均10萬單的倉庫來說，一年至少節(jié)省1000萬元。
“下一步，我們還可以實現(xiàn)包裝的定制化，根據(jù)倉庫內(nèi)商品特性，結(jié)合消費者購買組合習(xí)慣，定制最適合倉庫使用的包裝。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級算法專家胡浩源介紹。
讓廢棄紙箱“漂流”起來
上海居民唐正榮前陣子在京東快遞員上門送貨時，用家里的14個廢棄紙箱和快遞員換了幾十個京豆。京豆可用于在京東平臺購物時抵扣貨款。
唐先生告訴記者：“這個‘紙箱回收’計劃已經(jīng)實行兩年多了，期間我換過3次，雖然獎勵的京豆沒多少，但主要是能解決紙箱處理問題，也符合綠色環(huán)保理念。”
京東稱，從用戶手中回收的閑置紙箱將會進入京東的倉儲物流體系，發(fā)揮它們應(yīng)有的作用。目前，這項計劃已在北京、上海、廣州、深圳四地全面實施，后續(xù)還將覆蓋更多城市。
同為電商巨頭的蘇寧也開展了“漂流箱行動”，上線1萬個小型循環(huán)塑料箱。據(jù)悉，第一階段漂流箱主打“3C品類、自提、送貨上門、開箱驗機”，消費者拿走商品，快遞員即回收包裝，簡單便捷。按照計劃，第二階段漂流箱會擴展到更多商品，并利用社區(qū)代收點進行回收。
全鏈路、全行業(yè)的改變正在發(fā)生
近年來，政府和社會各界對“綠色快遞”的關(guān)注與投入都越來越多。全鏈路、全行業(yè)、全社會都在為此而改變。
也許在不久的將來，我們就能看到這樣一幅圖景：天貓用環(huán)保袋直送；環(huán)?？爝f袋覆蓋全國200個城市；百萬小店紙箱零新增；上百座城市使用新能源車配送郵件；所有包裹用上環(huán)保面單；外賣行業(yè)形成綠色環(huán)保外賣聯(lián)盟……這可不是空想，而是今年5月菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖在“綠色物流2020計劃”啟動儀式上定下的2020綠色物流升級目標(biāo)。
這個計劃由菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭，阿里巴巴各核心板塊共同啟動。他們向全社會發(fā)出倡議，綠色物流事關(guān)每個人，希望全社會一起努力，推進綠色包裝，綠色才是未來競爭力。
“未來，我們要讓每個包裹都能為環(huán)保做出貢獻。” 菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖道。
國家郵政局局長馬軍勝也表示，郵政業(yè)要來一次行業(yè)綠色生產(chǎn)方式“大革命”，到2020年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可循環(huán)3方面取得明顯成效。同時，要基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。
目前，北京使用新能源車已達2000輛，覆蓋城六區(qū)、城市副中心和使館區(qū)、機場。預(yù)計未來3年，北京郵政業(yè)將更新6000~8000輛新能源車。
延伸閱讀
大學(xué)生花樣回收快遞紙箱
“感謝各位志愿者的支持，本周五下午六點半后我會來各位樓下，收取大家這一階段回收的紙箱。謝謝同學(xué)們的配合。”在ReCarton志愿者群內(nèi)，群主更新了一條新的公告。
ReCarton是湖南中南大學(xué)的一支公益創(chuàng)業(yè)團隊。為了探索快遞包裝綠色循環(huán)體系，成員們建立了一個“互聯(lián)網(wǎng)+回收”的線上平臺，同學(xué)有了廢棄紙箱可以通過微信小程序上的平臺下單來獲得積分，由志愿者們上門回收，再將整理好的紙箱低價出售給有需要的店家，實現(xiàn)快遞紙箱的循環(huán)使用。為了提高同學(xué)們踐行綠色環(huán)保的積極性 ，團隊還設(shè)立了積分兌換禮品制度和積分排行榜。
作為快遞行業(yè)的重要消費群體，近兩年，各大高校的學(xué)生都開始對快遞包裝的浪費與污染問題進行探索和實踐，積極出謀劃策，努力朝快遞包裝“綠色化、減量化、可循環(huán)”的方向不斷探索。
在北京交通大學(xué)快遞服務(wù)站，一長排快遞柜旁立著兩個紙箱回收機。取快遞的同學(xué)將快遞拆開后，動作嫻熟地將外包裝摁平，塞進其中一個紙箱回收機內(nèi)。
一位同學(xué)告訴記者：“以前學(xué)校就曾有創(chuàng)業(yè)團隊在宿舍樓下擺放過類似的紙箱回收機，雖然相對簡易，但也幫助很多同學(xué)養(yǎng)成了這個習(xí)慣。”
據(jù)運營方相關(guān)負責(zé)人介紹，這個回收箱平均每天能回收近150斤的快遞包裝，一部分可重復(fù)使用的紙箱，將免費提供給有寄件需要的同學(xué)。
臨近“雙十一”，快遞柜旁又多了一個新機器，同學(xué)在掃碼后只需摁一下按鈕，這款機器就可將紙箱“嚼碎”。未經(jīng)污染的紙箱碎片可以直接作為生產(chǎn)新紙箱的原料，大大提高了回收率。
而在廈門集美大學(xué)，快遞收發(fā)地旁則立著一個綠色的大家伙——紙箱共享站。學(xué)生在旁邊的工具臺拆取快遞后，就可將紙箱和泡沫填充物投入其中，工作人員每天從中分揀出外觀完整、質(zhì)量較好的紙箱，提供給寄件人使用。
“學(xué)生們使用共享站非常積極，除了用于給學(xué)生寄送快遞外，每天還剩余100多個箱子。”工作人員說，自己很樂意把這些分享給其他快遞站點和有需要的同學(xué)。
相關(guān)鏈接
包裝要環(huán)保 創(chuàng)意少不了
▲二次文件封
順豐速遞推出的“二次文件封”，在文件封上設(shè)計兩個撕拉條，可重復(fù)使用兩次。目前，這款文件封正在企業(yè)內(nèi)部試用。
▲無膠封快遞箱
“紙箱無膠帶，開腦又環(huán)保。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合綜藝脫口秀節(jié)目《腦大洞開》設(shè)計的綠色快遞箱，采用“插拔式”的指環(huán)鎖扣設(shè)計，不需要用膠帶包裝。箱面印有腦經(jīng)急轉(zhuǎn)彎互動題，鼓勵網(wǎng)友曬圖支持環(huán)保。
▲有“拉鏈”的快遞箱
這款有“拉鏈”的紙箱，擁有40多項技術(shù)專利。箱子密封處設(shè)計了一個畫成拉鏈的密封條，拉鏈圖案首尾有“拉頭”，用戶將“拉頭”順著拉鏈圖案將紙箱中間的密封條揭開，就能做到“3秒開箱”。單個快遞包裹至少可節(jié)省1米的透明膠帶。
而隨著近幾年“快遞包裝污染”話題的熱度上升，快遞“狂歡”背后的垃圾困境引起行業(yè)內(nèi)與社會的廣泛關(guān)注。隨后，生活中的“綠色快遞行動”也悄然展開。
與國際同行相比，中國快遞業(yè)在綠色探索方面力度空前，應(yīng)用范圍也更為廣泛，智能化打包、新材料運用、共享循環(huán)理念的推廣等亮點紛呈。
小小電子運單 年可節(jié)支50億元
去年“雙十一”期間，我們“制造”了多少快遞垃圾？據(jù)國家郵政局測算，全國共產(chǎn)生快遞包裹超15億件。若按照每件快遞產(chǎn)生200克垃圾來算，則總計產(chǎn)生30萬噸垃圾。國家郵政局發(fā)布的《2017中國快遞領(lǐng)域綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2016年，全國快遞共消耗約32億條編織袋、68億個塑料袋、37億個包裝箱和3.3億卷膠帶。
為了解決快遞環(huán)保難題，從幾年前起，我國就開始在快遞行業(yè)大范圍推廣電子運單，較之前的五聯(lián)紙質(zhì)運單，大大減少了紙張用量，每年可節(jié)省支出50億元。中國郵政速遞的運單則使用熱敏環(huán)保材料，省去底紙，減少了一半的原材料。
據(jù)北京市郵政局相關(guān)負責(zé)人介紹，北京郵政全行業(yè)電子面單使用率目前已超過95%，順豐北京地區(qū)電子運單使用率保持在99.8%以上，一個月節(jié)約紙質(zhì)運單1520萬張，約94噸，一年可節(jié)約大約1128噸。
在此基礎(chǔ)上，快遞企業(yè)還開始主動探尋快遞“綠色新材料”，采用可降解紙箱和可循環(huán)塑料箱。比如，中通快遞試點使用綠色可循環(huán)帆布袋替代一次性集包袋，使得袋子的應(yīng)用率提升約百倍。
一家名為“一撕得”的創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)公司研發(fā)了新材料產(chǎn)品“專利波浪雙面膠”，材料無毒易分解，用戶僅需剪一小段就可以牢固封箱，大大減少了塑料透明膠帶的使用量。
“雖然改變包裝不能改變世界，但是我們向環(huán)保邁出的每一步都充滿了對大自然的深深敬意”。一撕得的包裝盒上印著這樣一句話。
智能打包算出怎么擺放商品
除了箱袋與膠帶，快遞箱內(nèi)保護商品的填充物和緩沖物也會對環(huán)境造成污染。
中國傳媒大學(xué)研一學(xué)生龔雪曾在一周內(nèi)取了4個快遞大箱子，打開一看發(fā)現(xiàn)分別只裝了1本書。商品只占了箱子1/5左右，其余都是泡沫塑料和廢報紙。龔雪說：“有的快遞還是包裝箱套著包裝袋，這些包裝都太浪費了。”
為此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)就在“數(shù)據(jù)+算法”的基礎(chǔ)上推出了智能打包。在訂單產(chǎn)生的第一時間，系統(tǒng)就會算出訂單需要多大的箱子、怎么樣擺放商品可以實現(xiàn)用最小的箱子裝下所有商品。
據(jù)企業(yè)估算，通過智能包裝一年可以幫助行業(yè)節(jié)省十多億個紙箱，少砍伐300多萬棵樹木，相比人工打包可至少節(jié)省5%以上的包裝耗材。成本上，每個訂單的配送成本可節(jié)省0.12元，耗材費用可降低0.16元。以一個日均10萬單的倉庫來說，一年至少節(jié)省1000萬元。
“下一步，我們還可以實現(xiàn)包裝的定制化，根據(jù)倉庫內(nèi)商品特性，結(jié)合消費者購買組合習(xí)慣，定制最適合倉庫使用的包裝。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級算法專家胡浩源介紹。
讓廢棄紙箱“漂流”起來
上海居民唐正榮前陣子在京東快遞員上門送貨時，用家里的14個廢棄紙箱和快遞員換了幾十個京豆。京豆可用于在京東平臺購物時抵扣貨款。
唐先生告訴記者：“這個‘紙箱回收’計劃已經(jīng)實行兩年多了，期間我換過3次，雖然獎勵的京豆沒多少，但主要是能解決紙箱處理問題，也符合綠色環(huán)保理念。”
京東稱，從用戶手中回收的閑置紙箱將會進入京東的倉儲物流體系，發(fā)揮它們應(yīng)有的作用。目前，這項計劃已在北京、上海、廣州、深圳四地全面實施，后續(xù)還將覆蓋更多城市。
同為電商巨頭的蘇寧也開展了“漂流箱行動”，上線1萬個小型循環(huán)塑料箱。據(jù)悉，第一階段漂流箱主打“3C品類、自提、送貨上門、開箱驗機”，消費者拿走商品，快遞員即回收包裝，簡單便捷。按照計劃，第二階段漂流箱會擴展到更多商品，并利用社區(qū)代收點進行回收。
全鏈路、全行業(yè)的改變正在發(fā)生
近年來，政府和社會各界對“綠色快遞”的關(guān)注與投入都越來越多。全鏈路、全行業(yè)、全社會都在為此而改變。
也許在不久的將來，我們就能看到這樣一幅圖景：天貓用環(huán)保袋直送；環(huán)?？爝f袋覆蓋全國200個城市；百萬小店紙箱零新增；上百座城市使用新能源車配送郵件；所有包裹用上環(huán)保面單；外賣行業(yè)形成綠色環(huán)保外賣聯(lián)盟……這可不是空想，而是今年5月菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖在“綠色物流2020計劃”啟動儀式上定下的2020綠色物流升級目標(biāo)。
這個計劃由菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭，阿里巴巴各核心板塊共同啟動。他們向全社會發(fā)出倡議，綠色物流事關(guān)每個人，希望全社會一起努力，推進綠色包裝，綠色才是未來競爭力。
“未來，我們要讓每個包裹都能為環(huán)保做出貢獻。” 菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖道。
國家郵政局局長馬軍勝也表示，郵政業(yè)要來一次行業(yè)綠色生產(chǎn)方式“大革命”，到2020年要在郵件、快件包裝綠色化、減量化、可循環(huán)3方面取得明顯成效。同時，要基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。
目前，北京使用新能源車已達2000輛，覆蓋城六區(qū)、城市副中心和使館區(qū)、機場。預(yù)計未來3年，北京郵政業(yè)將更新6000~8000輛新能源車。
延伸閱讀
大學(xué)生花樣回收快遞紙箱
“感謝各位志愿者的支持，本周五下午六點半后我會來各位樓下，收取大家這一階段回收的紙箱。謝謝同學(xué)們的配合。”在ReCarton志愿者群內(nèi)，群主更新了一條新的公告。
ReCarton是湖南中南大學(xué)的一支公益創(chuàng)業(yè)團隊。為了探索快遞包裝綠色循環(huán)體系，成員們建立了一個“互聯(lián)網(wǎng)+回收”的線上平臺，同學(xué)有了廢棄紙箱可以通過微信小程序上的平臺下單來獲得積分，由志愿者們上門回收，再將整理好的紙箱低價出售給有需要的店家，實現(xiàn)快遞紙箱的循環(huán)使用。為了提高同學(xué)們踐行綠色環(huán)保的積極性 ，團隊還設(shè)立了積分兌換禮品制度和積分排行榜。
作為快遞行業(yè)的重要消費群體，近兩年，各大高校的學(xué)生都開始對快遞包裝的浪費與污染問題進行探索和實踐，積極出謀劃策，努力朝快遞包裝“綠色化、減量化、可循環(huán)”的方向不斷探索。
在北京交通大學(xué)快遞服務(wù)站，一長排快遞柜旁立著兩個紙箱回收機。取快遞的同學(xué)將快遞拆開后，動作嫻熟地將外包裝摁平，塞進其中一個紙箱回收機內(nèi)。
一位同學(xué)告訴記者：“以前學(xué)校就曾有創(chuàng)業(yè)團隊在宿舍樓下擺放過類似的紙箱回收機，雖然相對簡易，但也幫助很多同學(xué)養(yǎng)成了這個習(xí)慣。”
據(jù)運營方相關(guān)負責(zé)人介紹，這個回收箱平均每天能回收近150斤的快遞包裝，一部分可重復(fù)使用的紙箱，將免費提供給有寄件需要的同學(xué)。
臨近“雙十一”，快遞柜旁又多了一個新機器，同學(xué)在掃碼后只需摁一下按鈕，這款機器就可將紙箱“嚼碎”。未經(jīng)污染的紙箱碎片可以直接作為生產(chǎn)新紙箱的原料，大大提高了回收率。
而在廈門集美大學(xué)，快遞收發(fā)地旁則立著一個綠色的大家伙——紙箱共享站。學(xué)生在旁邊的工具臺拆取快遞后，就可將紙箱和泡沫填充物投入其中，工作人員每天從中分揀出外觀完整、質(zhì)量較好的紙箱，提供給寄件人使用。
“學(xué)生們使用共享站非常積極，除了用于給學(xué)生寄送快遞外，每天還剩余100多個箱子。”工作人員說，自己很樂意把這些分享給其他快遞站點和有需要的同學(xué)。
相關(guān)鏈接
包裝要環(huán)保 創(chuàng)意少不了
▲二次文件封
順豐速遞推出的“二次文件封”，在文件封上設(shè)計兩個撕拉條，可重復(fù)使用兩次。目前，這款文件封正在企業(yè)內(nèi)部試用。
▲無膠封快遞箱
“紙箱無膠帶，開腦又環(huán)保。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合綜藝脫口秀節(jié)目《腦大洞開》設(shè)計的綠色快遞箱，采用“插拔式”的指環(huán)鎖扣設(shè)計，不需要用膠帶包裝。箱面印有腦經(jīng)急轉(zhuǎn)彎互動題，鼓勵網(wǎng)友曬圖支持環(huán)保。
▲有“拉鏈”的快遞箱
這款有“拉鏈”的紙箱，擁有40多項技術(shù)專利。箱子密封處設(shè)計了一個畫成拉鏈的密封條，拉鏈圖案首尾有“拉頭”，用戶將“拉頭”順著拉鏈圖案將紙箱中間的密封條揭開，就能做到“3秒開箱”。單個快遞包裹至少可節(jié)省1米的透明膠帶。
