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7月13日，隆基首款裝配式BIPV產品——“隆頂”正式下線。至此，BIPV領域已經迎來了東方日升、晶科能源、日托光伏、英利、漢能、瑞科新能源、上邁新能源、中信博、赫里歐、昱能科技等眾多廠商。什么是BIPV？它到底有何魔力能夠吸引來如此多的光伏企業？光伏企業集體殺入BIPV市場，到底出于何種考慮？ 同人不同命 所謂BIPV，是英文“Building Integrated PV，PV即Photovoltaic”的縮寫，中文譯為“光伏建筑一體化”，是一種將太陽能發電（光伏）產品集成到建筑上的技術，也就是說可以將光伏組件直接用作廠房屋頂、幕墻等建筑材料的形式。 相較于BIPV，國內外市場更熟悉BAPV（“Building Attached PV，PV即Photovoltaic”的英文縮寫），也就是把光伏組件直接安裝到屋頂上的傳統形式。 2009年4月和7月，為了鼓勵兩種形式的發展，財政部牽頭分別下發了支持BIPV的《關于印發太陽能光電建筑應用示范項目申報指南的通知》和支持BAPV的《關于實施金太陽示范工程的通知》。 在支持BIPV的通知中規定：對于建材型、構件型光電建筑一體化項目，補貼標準不超過20元/瓦；對于與屋頂、墻面結合安裝型光電建筑一體化項目，補貼標準不超過15元/瓦。 BIPV對光伏組件的要求更高，不僅要滿足光伏發電的功能，還要滿足幕墻的三性實驗要求和建筑物安全性能要求，因此需要有比普通組件更高的力學性能和采用不同的結構方式，防火防水防風性能更優。正因為受限于技術、成本等因素，BIPV的形式盡管獲得了高額的初始投資補貼，但在國內光伏產業的迅速發展中并沒有像BAPV一樣快速推廣開來，長時間處于“摸索階段”。 BIPV的艱難摸索 2013年底，保定英利投資的電谷錦江酒店BIPV示范項目落成，1.5MW各類BIPV產品安裝在酒店屋頂和外墻，窗戶等位置,該項目也成為了當時中國最大的BIPV示范項目。 如果說英利點燃了國內光伏企業進軍BIPV市場的星星之火，那么漢能就在這堆火上添了一把柴。 2014年10月27日，漢能在北京召開BIPV產品發布暨技術研討會，宣布位于其總部的北京最大的薄膜發電建筑一體化（BIPV）建設項目一期工程竣工并投入使用。該項目融合了建筑幕墻、連廊、采光頂、柔性屋頂、車棚等BIPV一體化建筑方式，總裝機3MW，一期裝機600KW。發布會上，漢能還同時發布了透光型、彩色型、中空型、超大型、異型、輕質、柔性等多種類型BIPV組件產品。 在BIPV的推廣上，漢能很賣力，但受限于薄膜光伏的小眾化和漢能自身經營狀況的浮浮沉沉，影響力始終有限，等到BIPV再一次集中亮相，已經是5年后。 BIPV的巨大藍海 在2019年的SNEC行業盛會上，沉寂多年之后，中國光伏教父、無錫尚德創始人施正榮攜新公司上邁新能源重新亮相。上邁新能源的主打產品是一款晶體硅薄柔組件，該組件可彎曲，顏色、形狀可任意定制，易與各種建材集成，其重量比傳統組件下降了70%左右。這一產品的主要應用場景即是以BIPV的形式與建筑相結合。除了上邁，英利、漢能、瑞科新能源、中建材、亞瑪頓等企業也均有相關產品展出。 在2019年成為BIPV堅定倡導者和支持者的還有隆基，并在內部提出了五年后年收入百億的目標。隆基認為，平價上網為BIPV提供了良好的發展時機，且上一批大型工業廠房建設是在十年前，目前已經陸續進入更換周期。 除了隆基的加入，BIPV領域在2019年還有一件大事備受關注——中國BIPV聯盟成立。 “經過全行業數十年的努力，我國光伏行業全產業鏈已走到了世界前列，但我國光伏產業若要謀求更大發展，‘光伏+’在不同場景下的創新應用將是重要的突破口。”中國可再生能源學會秘書長石定寰在聯盟成立大會上指出，“光伏與建筑的結合能夠有效降低建筑用能，是一片潛力巨大的新藍海，對節能減排、保護環境具有重要的現實意義。” 上邁(上海)新能源科技董事長、中國BIPV聯盟主席施正榮在會上表示，在過去十幾年間，中國房價上漲了近10倍，光伏發電成本下降了90%以上，這使得BIPV產業具備了大規模產業化發展的良好基礎。 BIPV迎來發展良機 隆基等諸多企業的加入，讓BIPV漸成燎原之勢。而特斯拉的中國太陽能屋頂計劃，則成為了燎原之火的助推劑。 今年2月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示，公司正在美國舊金山灣區加緊安裝太陽能屋頂，且該業務將很快進軍中國和歐洲市場；3月份，特斯拉中國官方招聘微信平臺上新增了“商業/住宅用戶側”項目開發工程經理和業務拓展經理兩個職位，其中業務拓展的最高年薪是48萬；隨即有媒體跟進報道，特斯拉中國的太陽能屋頂團隊，已在上海特斯拉中國總部搭建完成；5月21日，特斯拉（上海）有限公司的經營范圍出現變更，新增了發電、輸電、供電業務。 特斯拉高調宣布進軍中國屋頂光伏市場后，秀強股份在投資者互動平臺上表示，春節前公司已通過電話會議和特斯拉確認產品的參數指標，并已就光伏屋頂玻璃產品向特斯拉報價。這一消息將秀強股份推向了此股熱潮的風口浪尖，一波11連板的走勢也使深交所兩次向秀強股份下發監管函件。 特斯拉入主后能否成功現在還不好下判斷，但憑借著其品牌的強大影響力，卻將國內BIPV的市場徹底攪活了、炒熱了。 3月3日，東方日升通過互動平臺表示，目前公司已儲備BIPV相關技術并得以應用。 6月末，日托光伏全面發力BIPV（建筑一體化）市場，推出了柔性60片MWT組件。 7月初，在2020年第三屆中國分布式光伏大會上，晶科能源BIPV產品首次亮相。 在國家光伏質檢中心副主任肖鵬軍看來，之所以有越來越多的企業加入到BIPV產業，是由于當光伏行業進入平價時代，在無度電補貼模式下，對于具備技術領先性的企業來說，需要尋找新的領域來彰顯其技術領先性，而BIPV產業為其提供了很大的發展空間。同時，建筑市場為BIPV產業提供了千萬級、億萬級市場，隨著光伏組件與建材的融合技術更加成熟，產品的構建化等問題的逐漸攻破，BIPV產業在未來將取得更大的發展。 機遇來了挑戰更大 雖然被看好有巨大的潛在市場，但由于早期光伏發電成本較高、缺少國家統一的專門技術標準和相關認證，國內的BIPV行業仍處于孕育階段。據前瞻產業研究院統計，截至2018年底，國內BIPV市場累計安裝量僅1.1GW，市場規模不足50億元。 中國建筑設計研究院太陽能建筑技術研究所所長鞠曉磊曾在4月的一次線上分享會上表示，行業內的合作機制沒有建立、建筑的節能技術路線仍聚焦于節約采暖用能、光伏構件的建筑性能特點被忽視、相關標準圖集適應性不足且滯后等問題，仍在制約建筑與光伏的融合性。 光伏與建筑的結合，能夠有效降低建筑用能，大力發展低碳、零碳建筑，對于節能減排、保護環境具有重要的現實意義，但在目前發展過程中，BIPV產業仍然面臨著一系列問題，這需要行業共同努力來解決現存問題，才能使這一細分行業獲得規模化發展的機會。
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