中國國務(wù)院參事、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原副部長仇保興28日在“國是論壇:能源中國—中國未來五年”上表示,如果給中國一半的老舊小區(qū)安裝上屋頂太陽能,每年約能發(fā)出三個(gè)三峽的發(fā)電量。
仇保興指出,當(dāng)前重點(diǎn)改造的2000年以前建成老舊小區(qū)約有100億平方米,這些多層住宅約有20億平方米屋頂面積,如果拿出一半面積進(jìn)行太陽能改造,裝上光伏板,每年可以發(fā)出約三個(gè)三峽的發(fā)電量。
計(jì)算方法大致如下:每一平方米太陽能設(shè)備,如在北京地區(qū)每年可發(fā)電240度,10億平方米就能發(fā)電2400億度電,而三峽年發(fā)電量約為800億度。
仇保興說,這說明從小處落手,就可以實(shí)現(xiàn)可再生能源的快速增長。
他指出,這是一項(xiàng)重大的改革前景。同時(shí),還可以通過輸配電分離改革,在小區(qū)內(nèi)形成獨(dú)立的智能小電網(wǎng)、微電網(wǎng),自發(fā)自用的同時(shí)多余電可賣給大電網(wǎng)。此外,小鎮(zhèn)周邊有大量農(nóng)業(yè)廢棄物,也可以實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)發(fā)電。
除通過老舊小區(qū)改造安裝屋頂太陽能外,仇保興還提出疫后復(fù)興、節(jié)能發(fā)展的五大方面機(jī)遇。
一是通過城市的綠色交通規(guī)劃和綠道建設(shè),大力發(fā)展共享單車、共享電動車,解決最后一公里問題,降低交通能耗。
二是在青藏高原上,通過超大規(guī)模的太陽能發(fā)電站建設(shè),與風(fēng)能互補(bǔ),再與氫能、甲醇等轉(zhuǎn)換結(jié)合在一起,形成組合式發(fā)電設(shè)施。這樣不僅發(fā)電效率高,還可以向“一帶一路”沿線國家和地區(qū)輸電。
三是通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型,加大節(jié)能激勵(lì)。
四是舊建筑的節(jié)能改造。
五是在都市圈內(nèi)高密度發(fā)展高鐵和磁懸浮為代表的軌道交通,節(jié)能減排又保護(hù)耕地,促進(jìn)都市圈的人性化發(fā)展。
仇保興指出,當(dāng)前重點(diǎn)改造的2000年以前建成老舊小區(qū)約有100億平方米,這些多層住宅約有20億平方米屋頂面積,如果拿出一半面積進(jìn)行太陽能改造,裝上光伏板,每年可以發(fā)出約三個(gè)三峽的發(fā)電量。
計(jì)算方法大致如下:每一平方米太陽能設(shè)備,如在北京地區(qū)每年可發(fā)電240度,10億平方米就能發(fā)電2400億度電,而三峽年發(fā)電量約為800億度。
仇保興說,這說明從小處落手,就可以實(shí)現(xiàn)可再生能源的快速增長。
他指出,這是一項(xiàng)重大的改革前景。同時(shí),還可以通過輸配電分離改革,在小區(qū)內(nèi)形成獨(dú)立的智能小電網(wǎng)、微電網(wǎng),自發(fā)自用的同時(shí)多余電可賣給大電網(wǎng)。此外,小鎮(zhèn)周邊有大量農(nóng)業(yè)廢棄物,也可以實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)發(fā)電。
除通過老舊小區(qū)改造安裝屋頂太陽能外,仇保興還提出疫后復(fù)興、節(jié)能發(fā)展的五大方面機(jī)遇。
一是通過城市的綠色交通規(guī)劃和綠道建設(shè),大力發(fā)展共享單車、共享電動車,解決最后一公里問題,降低交通能耗。
二是在青藏高原上,通過超大規(guī)模的太陽能發(fā)電站建設(shè),與風(fēng)能互補(bǔ),再與氫能、甲醇等轉(zhuǎn)換結(jié)合在一起,形成組合式發(fā)電設(shè)施。這樣不僅發(fā)電效率高,還可以向“一帶一路”沿線國家和地區(qū)輸電。
三是通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型,加大節(jié)能激勵(lì)。
四是舊建筑的節(jié)能改造。
五是在都市圈內(nèi)高密度發(fā)展高鐵和磁懸浮為代表的軌道交通,節(jié)能減排又保護(hù)耕地,促進(jìn)都市圈的人性化發(fā)展。