[摘要]據不完全統計，2019年上半年動力電池新建、擬建項目達24個，投資額超1900億元，產能超340Gwh。

2019年，雖然我國新能源汽車產業面臨補貼退坡等不利影響，但動力電池廠商對未來新能源汽車產業發展的信心卻并未減少。一個又一個的動力電池項目被提上日程，據不完全統計，2019年上半年動力電池新建、擬建項目達24個，投資額超1900億元，產能超340Gwh。

從項目落地區域來看，2019年新建、擬建動力電池項目遍地開花，東中西部均有項目建設，并呈現出由東部沿海地區向內陸擴展的趨勢；從投資額來看，大部分項目的投資額都在10億以上，100億以上的投資占1/4以上，資本雄厚；從技術路線來看，三元軟包和固態聚合物電池項目逐漸增多；下面來看具體情況：

東部沿海地區

巨電新能源年產10億Ah項目開工

2月18，徐州睢寧巨電動力鋰電池項目開工，該項目總投資30億元，年產10億Ah單體大容量固態聚合物動力鋰電池，項目全部建成后年產值75億元。

遠景AESC年產20GWh項目開工

2月19日，遠景AESC動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目在江陰舉行開工儀式，總投資達220億元，擬將年產20GWh三元動力電池和電極材料。

蜂巢能源和捷威動力簽約建設三元軟包電池項目

3月11日，蜂巢能源與捷威動力在河北保定舉行合資項目簽約儀式，宣布雙方將共同投資組建合資公司，在鹽城投資15億元建設4條建設4條三元軟包動力電池生產線，首期實現產能2.5GWh，計劃于2020年上半年建成投產。

萬向聚能城80GWh項目開工

3月25日，萬向創新聚能城電池和儲能項目開工，該項目總投資680億元，將引進全自動電池生產線，同時配套國內相關設備及公用工程設施，達產后可形成年產80GWh電池生產能力。

欣旺達新建30GWh項目

3月27日，南京溧水區人民政府與華夏幸福、欣旺達等簽署了合作協議，欣旺達將在南京溧水產業新城建設動力電池電芯及pack制造研發設計及生產基地。項目計劃總投入120億元，達產后可形成30GWh的產能。

德企賽路諾新能源電池項目

3月27日，德國賽路諾公司(Celluno)新能源電池項目啟動儀式在南京舉行。該項目總投資10億歐元(約合人民幣75.29億元)，產能為15Gwh，達產后預計營收150億人民幣。

億緯鋰能二期6GWh項目開工

3月28日，億緯鋰能下屬子公司億緯集能軟包動力電池二期項目動工儀式在惠州仲愷總部舉行。二期項目規劃產能6GWh，投資額為30億元，預計將于2020年6月投產。

衛藍新能源固態電池一期項目

3月29日，江蘇衛藍新能源電池有限公司在常州溧陽舉行了固態電池一期項目奠基儀式。該項目一期項目投資1.8億元，計劃于2020年3月投產，建成后預計形成年產1億wh固態電池的生產規模。

時代一汽擬投資不超過44億元建動力電池項目

4月24日，寧德時代第二屆董事會第二次會議審議通過了《關于控股子公司時代一汽動力電池有限公司投資建設動力電池項目的議案》，擬由控股子公司時代一汽投資建設動力電池項目。公告稱,項目投產后將定址于福建省寧德市霞浦縣經濟開發區長富路6號，建設期限為36個月，用地面積約645畝，投資總額不超過人民幣44億元，資金來源為企業自籌資金。

青島力神一期4GWh項目投產

4月29日，力神青島基地一期投產，項目一期總投資15.7億元，設計年產能4GWh，達產后每年將為2萬輛大巴或12萬輛乘用車提供配套。

福斯特江蘇12GWh動力電池項目一期投產

5月10日，福斯特江蘇12GWh動力電池項目一期投產儀式在江蘇宜興舉行，該項目總投資23.6億元，預計在3年內全部建成并達產，至2021年預計實現總產值250億元。

中化國際投資100億在揚州建20GWh鋰電池

5月20日，中化集團化工事業部又與揚州經濟技術開發區簽署了諒解備忘錄，中化集團將在揚州開發區建設三元鋰電池項目。該項目總投資超100億元，總體規劃建設年產20GWh的鋰電池生產線，項目分三期實施。

恒大擬1600億建新能源汽車、電池及電機三大研發生產基地

6月11日，廣州市人民政府與恒大集團戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議簽署活動在廣州舉行。恒大將投資1600億元在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地等項目。其中，新能源汽車整車研發生產基地將建成恒大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地；新能源電池研發生產基地將建成50GWH生產規模的動力電池超級工廠；電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。

盟固利天津動力電池二期6GWh項目開工建設

6月18日，榮盛盟固利動力電池二期項目開工儀式在天津寶坻隆重舉行。據悉，盟固利二期項目規劃產能為6GWh，計劃于明年6月建成投產。

中航鋰電20GWh動力電池項目落戶廈門

6月30日，中航鋰電與廈門火炬高新區管委會、金圓集團簽署《投資合作協議》，總投資100億元的“新型動力鋰電池生產線項目”正式落戶，該項目分兩期實施，一期計劃2019年第三季度開工，2020年第四季度投產，隨后啟動二期項目建設，整體項目達產后可形成年產20GWh動力電池生產能力。

中部地區

偉豐新能源動力電池項目簽約

1月7日，深圳市偉豐新能源有限公司與湖北恩施市政府正式簽訂動力電池生產項目投資協議。該項目總投資約20億元，計劃于2019年8月開始投產，該項目預計8條動力電池生產線和4條動力電池電芯生產線，于2022年全部建成。

中化國際擬投資200億在太原建30-50GWh鋰電池

3月8日，中化國際與太原市政府簽署戰略合作框架協議，將在山西太原清徐經濟開發區建設鋰電池產業基地項目，該項目計劃總投資200億元，將建設規模為30-50GWh、占地約2000畝的鋰電池產業基地。

星盈科技一期6億安時項目投產

4月17日，江西星盈科技投產儀式在江西上饒舉行，項目總投資30億元，一期投產后可形成6億安時動力鋰離子電池產能，年產值達80億元。

來度儲能動力電池項目一期開工

5月18日，湖北來度儲能科技有限公司投建的20GWh動力電池項目一期開工儀式在湖北宜城市舉行。該項目一期投資規模18.25億元，生產規模為4GWh，主要對接儲能、電動大巴市場和軍用市場；二期、三期規模為16GWh，建設周期24個月。

利維能10GWh動力電池項目一期投產二期開工

5月23日，安徽利維能舉辦了10GWh動力電池項目一期投產暨二期開工儀式。該項目總投資50億元，分2期完成，設計年產能10GWh，項目達產后預計可實現年產值100億元。

其中一期項目總設計產能5GWh，包括5條三元軟包電池產線、5條圓柱錳酸鋰、磷酸鐵鋰電池產線，項目首期2.5GWh產線已于2019年5月投入使用，主要應用于乘用車、電動自行車、電力儲能等領域。

比亞迪寧鄉動力電池項目開工

5月28日，寧鄉比亞迪動力電池生產基地正式開工，該項目總投資為50億元人民幣，占地約640畝，全年達產后年產值可達100億元，項目主要包括動力電池電芯、模組以及相關配套產業等核心產品的制造，將打造華中新能源汽車動力電池戰略基地。

桑頓新能源擬建8GWh軟包電池生產線

5月31日，桑頓新能源對外發布招標公告，公司正在為擬建的8GWh軟包電芯生產線進行項目招標，該項目建設地址在湖南省長沙高新開發區，擬建8GWh軟包電芯生產線、10GWh PACK模組自動線、6GWh PACK總裝自動線、10GWh自動測試線、電芯及模組PACK整線智能倉儲物流系統。

西部地區

青海時代3條動力電池生產線投產

2月17日，青海時代新增3條磷酸鐵鋰動力及儲能電池生產線正式投產，據悉這3條生產線是青海時代二期動力及儲能電池項目建設內容之一，該項目計劃總投資9.95億元，分兩個階段引進電池生產線6條，達產后將形成年產8GWh的產能。

重慶比亞迪年產20GWh項目開工

2月22日，重慶比亞迪新能源汽車電池生產基地暨“云巴”項目開工活動在璧山區舉行。該項目總投資100億元，建設鋰離子電池生產線8條。項目計劃一年內建成一期工程并投產，全部建成后將形成年產動力電池20GWh的能力。