作為最常見的公共出行方式,鐵路本來就是相對環保的交通方式,如果再采用太陽能供電的話便可以進一步減少碳排放量。而日前英國一條鐵路線路就首次采用了全太陽能供電,不過列車仍需要其他電力來源作為輔助。
英國國鐵的Wessex路線最近成功連接上了在Aldershot路軌旁邊的約100個太陽能板,后者將會為路線的信號系統和照明供電。供電量大概30KW。這個計劃目前還處在測試階段,他們希望可以明年開始直接通過太陽能為該線路的列車供電并逐步實現全路線零碳排放。據悉,該計劃也是英國國鐵花費幾十億英鎊將所有鐵路線路電氣化的一部分,這將大大減少空氣污染和溫室氣體排放并節省成本。
據這個計劃的負責人Stuart Kistruck表示,如果這條示范鐵路成功的話他們希望將這一技術推廣到國鐵網絡更多的鐵道線路上去從而為他們的乘客帶來更環保,更優質的出行體驗。有研究認為太陽能可以為利物浦的Merseyrail線路提供20%的電能以及為肯特,蘇塞克斯和Wessex的通勤線路提供約15%的電能。
英國國鐵的Wessex路線最近成功連接上了在Aldershot路軌旁邊的約100個太陽能板,后者將會為路線的信號系統和照明供電。供電量大概30KW。這個計劃目前還處在測試階段,他們希望可以明年開始直接通過太陽能為該線路的列車供電并逐步實現全路線零碳排放。據悉,該計劃也是英國國鐵花費幾十億英鎊將所有鐵路線路電氣化的一部分,這將大大減少空氣污染和溫室氣體排放并節省成本。
據這個計劃的負責人Stuart Kistruck表示,如果這條示范鐵路成功的話他們希望將這一技術推廣到國鐵網絡更多的鐵道線路上去從而為他們的乘客帶來更環保,更優質的出行體驗。有研究認為太陽能可以為利物浦的Merseyrail線路提供20%的電能以及為肯特,蘇塞克斯和Wessex的通勤線路提供約15%的電能。