行情回顧

上周（0806-0810）上證綜指上漲2.00%，深證成指上漲2.46%，中小板指上漲2.38%，創(chuàng)業(yè)板指上漲2.03%，滬深300 指數(shù)上漲2.71%，鋰電池指數(shù)上漲0.16%，新能源汽車指數(shù)下跌0.57%，光伏指數(shù)上漲0.66%，風(fēng)力發(fā)電指數(shù)上漲2.11%。

價格追蹤

上周碳酸鋰價格略有下跌，電池級碳酸鋰均價穩(wěn)定在100,000 元/噸左右。工業(yè)級碳酸鋰價格維持在91,500 元/噸。氫氧化鋰市場均價基本維持在133,000 元/噸的價位。磷酸鐵鋰市場價格保持在72,500 元/噸附近。整體行情有所好轉(zhuǎn)，進(jìn)入8 月以來需求量還算不錯。電解鈷價格則繼續(xù)回落，下降至49.6 萬元/噸附近。三元鋰材料（523）均價維持在20.5 萬元/噸左右。硫酸鎳方面，主流報價位于2.7-2.9 萬元/噸，出貨量不錯。硫酸錳主流報價6600-6800 元/噸。光伏材料方面，國內(nèi)主流多晶用料價格維持在85 元/公斤左右，單晶用料價格有所抬升。不少多晶硅廠仍在停產(chǎn)檢修，對價格有一定支撐。隨著印度市場的突然停擺使得原先出口印度的組件訂單留滯，不得不在國內(nèi)進(jìn)行消耗，這也使得市場上低價組件有所增加。

行業(yè)動態(tài)

7 月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9 萬輛和8.4 萬輛，比上年同期分別增長53.6%和47.7％；

7 月動力電池裝機(jī)總量3.34GWh 前5 企業(yè)占比超80%；

馬斯克考慮每股420 美元收購特斯拉；

大眾計劃2024 年在歐洲自主生產(chǎn)固態(tài)電池。

投資建議

鋰電原材料價格方面雖依舊在下探，但下探幅度已有所收窄。7-8月是數(shù)碼的傳統(tǒng)淡季，鋰電池方面成交也不佳。但進(jìn)入8 月以來，整體的行情已有所好轉(zhuǎn)，出貨量普遍穩(wěn)中有升。看好9 月消費端旺季來臨對行業(yè)的驅(qū)動。持續(xù)關(guān)注中游材料龍頭企業(yè)。新能源動力電池回收新規(guī)8 月1 日正式施行，動力蓄電池回收與梯次利用政策逐步完善，市場空間巨大，行業(yè)步入發(fā)展快車道。持續(xù)關(guān)注動力電池回收的相關(guān)標(biāo)的。我們維持行業(yè)“增持”評級。

風(fēng)險提示

新能源車產(chǎn)銷量不及預(yù)期，原材料價格波動，行業(yè)政策調(diào)整。