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太陽能燈是一種不需要外界供電而是白天通過太陽能面板收集光能、夜晚自行將太陽能轉換為電能的發光照明設備，現在已在一些場所得以利用。
北京市政府網站公布的信息表明，為改善農村面貌、凈化空氣，北京市政府出資在京郊推廣清潔能源技術。2006年全市新裝太陽能路燈4萬余盞，500多個村莊和60多條鄉村公路利用太陽能路燈照明。
記者來到北京944路公交車馬泉營站，一下車，就看見一條20米寬的柏油馬路北側矗立著幾十盞太陽能路燈。正在趕路、家住附近馬南里小區的王紅告訴記者，“街道現在也亮起來了，我晚上來何各莊串門也不再‘伸手不見五指’了！村里的農民高興地說，‘這燈太神奇了，不用電就能亮。’”
何各莊村委會主任助理宋順告訴記者，“北京農村一些地方有路燈卻不亮，路燈成了擺設。主要是因為安裝路燈要由農民出錢，安裝以后還要農民負擔電費。這就造成了不少裝了路燈的村莊，只在過節時點亮幾天，平時到了夜晚還是一片漆黑。今年春節前朝陽區科委投入50萬元資金，幫助我們村架設了78盞太陽能燈，40盞在村里，另外38盞在你下車的何各莊南路上。農民不需要投資，只需要管理維護。”
4月26日，北京市蓮花池公園的工人們檢修院內的路燈。主管此項目的工程師郭紅燕介紹說，“以前公園由于供電量不足，導致所有的路燈都沒有亮過，為了方便游客夜晚游園并改善我園供電不足的狀況，園領導在2005年的公園例會上提出了使用太陽能路燈的提議，得到了豐臺區園林局的大力支持，他們共向我園投資70萬元，目前院內的196盞路燈中已有95盞是利用太陽能供電的，每年為我們公園節省資金10多萬元。”
她說，“蓮花池公園的所有太陽能路燈，都是北京太陽能研究所研發的，每個路燈的發電量是16W，這種路燈白天吸收太陽能，晚上通過感光系統自動開啟照明。可以在連續3個陰天的情況下正常工作，是一種很好的節能產品。”
這么好的產品為什么不能在全社會推廣呢？中科院的王教授說，“太陽能路燈的節能效果固然可觀，但是由于它的造價太高，每盞燈的成本需要6000元左右，因此在沒有政府資助的情況下，大面積推廣比較困難。”
也有專家指出，太陽能路燈光電轉化效率不高，而且蓄電池大多使用鎳鎘電池，這種電池大約3至5年就需更換一次，而我國沒有蓄電池回收政策和習慣，蓄電池回收體系也很不成熟，很容易造成對環境的破壞。如果太陽能路燈使用國外常用的鋰蓄電池也不現實，造價會更高。此外，太陽能燈泡的回收也存在問題，很多生產廠家出于回收成本考慮，不予回收。
北京市政府網站公布的信息表明，為改善農村面貌、凈化空氣，北京市政府出資在京郊推廣清潔能源技術。2006年全市新裝太陽能路燈4萬余盞，500多個村莊和60多條鄉村公路利用太陽能路燈照明。
記者來到北京944路公交車馬泉營站，一下車，就看見一條20米寬的柏油馬路北側矗立著幾十盞太陽能路燈。正在趕路、家住附近馬南里小區的王紅告訴記者，“街道現在也亮起來了，我晚上來何各莊串門也不再‘伸手不見五指’了！村里的農民高興地說，‘這燈太神奇了，不用電就能亮。’”
何各莊村委會主任助理宋順告訴記者，“北京農村一些地方有路燈卻不亮，路燈成了擺設。主要是因為安裝路燈要由農民出錢，安裝以后還要農民負擔電費。這就造成了不少裝了路燈的村莊，只在過節時點亮幾天，平時到了夜晚還是一片漆黑。今年春節前朝陽區科委投入50萬元資金，幫助我們村架設了78盞太陽能燈，40盞在村里，另外38盞在你下車的何各莊南路上。農民不需要投資，只需要管理維護。”
4月26日，北京市蓮花池公園的工人們檢修院內的路燈。主管此項目的工程師郭紅燕介紹說，“以前公園由于供電量不足，導致所有的路燈都沒有亮過，為了方便游客夜晚游園并改善我園供電不足的狀況，園領導在2005年的公園例會上提出了使用太陽能路燈的提議，得到了豐臺區園林局的大力支持，他們共向我園投資70萬元，目前院內的196盞路燈中已有95盞是利用太陽能供電的，每年為我們公園節省資金10多萬元。”
她說，“蓮花池公園的所有太陽能路燈，都是北京太陽能研究所研發的，每個路燈的發電量是16W，這種路燈白天吸收太陽能，晚上通過感光系統自動開啟照明。可以在連續3個陰天的情況下正常工作，是一種很好的節能產品。”
這么好的產品為什么不能在全社會推廣呢？中科院的王教授說，“太陽能路燈的節能效果固然可觀，但是由于它的造價太高，每盞燈的成本需要6000元左右，因此在沒有政府資助的情況下，大面積推廣比較困難。”
也有專家指出，太陽能路燈光電轉化效率不高，而且蓄電池大多使用鎳鎘電池，這種電池大約3至5年就需更換一次，而我國沒有蓄電池回收政策和習慣，蓄電池回收體系也很不成熟，很容易造成對環境的破壞。如果太陽能路燈使用國外常用的鋰蓄電池也不現實，造價會更高。此外，太陽能燈泡的回收也存在問題，很多生產廠家出于回收成本考慮，不予回收。
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