av无码免费永久在线观看-国产高清中文手机在线观看-麻豆最新国产av原创精品-97久久精品人妻人人搡人人玩

最高80%！補貼成全球加氫站建設運營破局之刃

財政補貼成為突破成本制約、降低加氫站開發(fā)與運營商業(yè)風險的有效手段

火熱背后 風光制氫一體化項目合規(guī)建設不容忽視

風光制氫一體化項目作為近年來剛興起的產業(yè)形態(tài)，其發(fā)展必然會經歷從粗放到逐步合規(guī)的過程

產業(yè)觀察 | 山東能否抓住新一輪氫能發(fā)展機遇？

有便宜且充足的氫氣供應、有豐富的應用場景、有強大的裝備制造產業(yè)鏈……山東氫能產業(yè)化還缺什么？

科普 | 氫的“芯”——膜電極

在氫能技術領域，綠氫制取和氫燃料電池制造是兩條重要的技術鏈

科普 | 未來的新能源儲能主流？一文讀懂氫儲能

目前國內外氫儲能處在示范應用階段，未來隨著技術發(fā)展和規(guī)模化應用，氫儲能成本將大幅下降

氫能與儲能耦合發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)

氫能與儲能的共性關鍵技術可以進行協同研發(fā)攻關，但其產業(yè)化仍需要醞釀

堿性電解槽已經很成熟了？專家表示：并非如此

從行業(yè)來看，近幾年，氫能行業(yè)發(fā)展勢頭很好，但從技術角度來看，行業(yè)的應用基礎研究依然薄弱

干貨丨氫氣品質會對車輛耐久性產生影響嗎？

作為車輛動力的來源，能否讓車輛具有更高的使用經濟性，氫氣品質管理至關重要。

遼寧大連競速“氫”賽道 搶占新風口

2024年，中國（遼寧）自由貿易試驗區(qū)大連片區(qū)氫能產業(yè)有望實現產值25億元，同比增長23%

章建華：新型儲能、氫能等前沿技術產業(yè)化步伐加快

章建華介紹了貫徹落實能源安全新戰(zhàn)略，推動能源高質量發(fā)展的有關情況

中國加氫站運營補貼作用幾何？

加氫站運營補貼是否“無關痛癢”？亦或后續(xù)氫能燃料電池補貼更應該補在“刀刃上”？

下降！下降！下降！

前有產銷持續(xù)低迷，近有關稅開始加征，新能源汽車國內國際市場競爭越發(fā)激烈

綠氨、綠醇是綠氫消納的良好載體

如何利用可再生能源獲得“綠色氫基能源”是未來能源領域的重要研究方向

我國輸氫管道建設提速 多條管道規(guī)劃、備案、獲批

自去年以來，我國輸氫管道建設提速，目前已有多條管道規(guī)劃、備案、獲批

捷氫科技總經理盧兵兵：氫能產業(yè)的規(guī)模化應用是一個復雜系統(tǒng)工程

傳統(tǒng)燃油車載重越大，油耗越高，且隨著續(xù)駛里程增加碳排放也隨之增加。

中國科學院理化技術研究所謝秀娟：液氫工廠規(guī)模化發(fā)展戰(zhàn)略

在未來應用端，液氫的超高純度能夠滿足交通、半導體電子的發(fā)展，隨著未來可再生能源比例的逐步放大

三一朱偉強：三一燃料電池車型已累計推廣超200輛

朱偉強介紹，三一氫能圍繞制、儲、運、加、用打造一體的氫能及燃料電池產業(yè)整體服務能力

國家電投崔崇：建議綠氫企業(yè)與電網合作，以并網收益平衡摻氫收益

崔崇從天然氣摻氫背景、天然氣摻氫關鍵技術以及天然氣摻氫應用示范問題三方面展開分析

派瑞氫能薛賀來：構建“N+H+N” 綠氫體系

隨著氫能的發(fā)展，水電解制氫發(fā)展迅速，但由于區(qū)別于傳統(tǒng)制氫，在發(fā)展過程中也會遇到許多問題

氫企為啥青睞赴港上市？

如今在A股IPO政策收緊、未盈利企業(yè)上市門檻提升的背景下，港股上市已然成為氫能企業(yè)的另一現實選擇

全球首個推出氫能國家戰(zhàn)略的日本，為什么燃料電池車普及滯后？

在梳理日本氫能產業(yè)政策的基礎上，重點分析造成日本燃料電池車普及滯后的路徑選擇原因

氫晨科技易培云：最開很多人說氫能“偽科學”，但現在氫能公交車已穿行在臨港新片區(qū)

當前國內一些企業(yè)的研發(fā)也在走入“無人區(qū)”，對于“出海”競爭，企業(yè)無需太悲觀。

氫能一旦作為能源管理 將帶來哪些變化？

“我國經過數年力推氫能產業(yè)后，《能源法（草案）》明確氫為能源可謂眾望所歸。”

綠電氫氨醇一體化，生物質制氫新模式

綠電氫氨醇一體化發(fā)展，有利于實現新能源“時空調配”。

報告 | 氫能1+N政策體系已行至何處？

目前，吉林、內蒙古、新疆等地明確允許制加氫一體站和新能源制氫項目在非化工園區(qū)生產，綠氫生產無需取得危化品許可證

歐陽明高：預計明年燃料電池系統(tǒng)成本將下降到1000元/kW

他認為燃料電池/電解裝置已取得重大進展，但還需繼續(xù)優(yōu)化升級。

培育能源領域生物質制氫新模式

綠電氫氨醇一體化發(fā)展，有利于實現新能源“時空調配”

歐陽明高：預計明年燃料電池系統(tǒng)成本將下降到1000元/kW

我們要以綠氫低成本為源頭，以多元化大規(guī)模商業(yè)化應用為拉動，帶動綠氫全產業(yè)鏈發(fā)展

培育能源領域生物質制氫新模式

隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革的加速演進，顛覆性創(chuàng)新已經成為高質量發(fā)展的新引擎。

甲醇燃料，為什么好？怎么用起來？

推廣應用改性甲醇燃料契合新質生產力要求。