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儲能應(yīng)用于電網(wǎng)協(xié)調(diào)規(guī)劃的關(guān)鍵技術(shù)研究

南方電網(wǎng)近日發(fā)布儲能應(yīng)用于電網(wǎng)協(xié)調(diào)規(guī)劃的關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目采購公告，擬開展多類型儲能的系統(tǒng)分析模型及配置原則研究、復(fù)雜電網(wǎng)

LG化學(xué)決定用NCM 712來代替622的路線

在NCMA產(chǎn)業(yè)化之前，LG化學(xué)決定用NCM 712來代替622的路線。NCM712路線的相關(guān)產(chǎn)品LG化學(xué)已經(jīng)在官網(wǎng)上展示了，一款型號LGX E78的電

“車電分離”的BaaS上線 蔚來的換電模式能走得通嗎？

為推動(dòng)車電分離新商業(yè)模式在新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，8月18日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、蔚來汽車、國泰君安國際控股有限

海南能源綜合改革方案出爐：支持用戶側(cè)儲能/虛擬電廠參與市場化交易

2020年7月，經(jīng)推進(jìn)海南全面深化改革開放領(lǐng)導(dǎo)小組同意，推進(jìn)海南全面深化改革開放領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)了《海南能源綜合改革方案》

換電模式發(fā)展開始觸及核心問題 “電池銀行”造富新能源汽車？

近日，蔚來汽車規(guī)劃成立電池資產(chǎn)管理公司的消息引起了行業(yè)熱議。有消息稱，該公司正在尋求融資，而寧德時(shí)代明確表達(dá)了意向。此外

考慮電池壽命的虛擬電廠調(diào)頻競標(biāo)模型及合作利潤分配策略

分布式能源在全球經(jīng)濟(jì)和能源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型過程中起到了重要作用，聚合的分布式能源可被作為虛擬電廠(virtual power plant，VP

攜手諾貝爾獎(jiǎng)得主 SK Innovation研發(fā)鋰金屬電池

導(dǎo)語：有諾貝爾獎(jiǎng)得主的加持，SK Innovation可以生產(chǎn)出全固態(tài)鋰金屬電池嗎？據(jù)外媒報(bào)道，韓國電池制造商SK Innovation宣布，將與

交通部、發(fā)改委印發(fā)《綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案》 加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

7月24日，國家交通部、發(fā)改委印發(fā)《綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案》，《方案》明確指出，京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等重點(diǎn)

科學(xué)家研發(fā)提鋰新工藝 一旦成功德國電池制造商將實(shí)現(xiàn)“自給自足”

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，當(dāng)今世界可謂是日新月異。電子產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，而隨著綠色主題的興起，電動(dòng)汽車也愈發(fā)受到人們的喜愛

壓縮空氣重大突破：國際首臺100MW先進(jìn)壓縮空氣儲能系統(tǒng)膨脹機(jī)完成集成測試

近日，儲能聯(lián)盟理事長單位中國科學(xué)院工程熱物理所在壓縮空氣儲能系統(tǒng)研發(fā)方面取得重大進(jìn)展，完成了國際首臺100MW先進(jìn)壓縮空氣儲

“馬士基·開普敦”上試用集裝箱式船舶電池儲能系統(tǒng)

根據(jù)A.P.穆勒-馬士基集團(tuán)官網(wǎng)公布的消息，馬士基航運(yùn)已于今年初將一套600千瓦時(shí)(kWh)的集裝箱式船舶電池儲能系統(tǒng)在其旗下運(yùn)營的

國家電投五凌太和仙風(fēng)電儲能項(xiàng)目建設(shè)方案設(shè)計(jì)

7月13日，國家電投五凌電力有限公司新能源分公司發(fā)布五凌湖南攸縣太和仙風(fēng)電場儲能項(xiàng)目建設(shè)方案設(shè)計(jì)招標(biāo)。據(jù)了解，五凌電力湖南

磷酸鐵鋰成本趨勢與市場測算：2020年5G基站需求約13-21GWh

截止2020/6/19，方形磷酸鐵鋰電芯均價(jià)0.525元/Wh（含稅）；方形三元電芯均價(jià)0.675元/Wh，二者相比磷酸鐵鋰電池便宜約0.15元/Wh。

清華大學(xué)賀鴻杰、張寧、康重慶等：電網(wǎng)側(cè)大規(guī)模電化學(xué)儲能運(yùn)行效率及其壽命衰減建模方法綜述

目前雖已有較多對電化學(xué)儲能運(yùn)行效率和壽命衰減建模方法的研究，但這些方法大多以儲能系統(tǒng)內(nèi)部的微觀狀態(tài)建模，或直接以人為經(jīng)驗(yàn)

日本發(fā)明新技術(shù) 鋰離子電池量產(chǎn)成本可降90%

鋰離子電池在科技界扮演著核心角色，為智能手機(jī)和智能汽車等各種設(shè)備提供動(dòng)力。日本一位電池開發(fā)者表示，他有辦法將鋰電池的量產(chǎn)

遼寧遼能南票新能源項(xiàng)目消納能力評估和接網(wǎng)方案設(shè)計(jì)

2020年7月8日，遼寧遼能風(fēng)力發(fā)電有限公司發(fā)布南票地區(qū)新能源項(xiàng)目消納能力評估和接網(wǎng)方案設(shè)計(jì)招標(biāo)公告，公告顯示本次招標(biāo)內(nèi)容包括

“黑科技”固態(tài)電池“現(xiàn)實(shí)骨感”

近日，大眾集團(tuán)宣布已向斯坦福大學(xué)研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)QuantumScape追加投資2億美元，旨在加速推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)

從技術(shù)、成本、市場三方面來看 為什么磷酸鐵鋰電池將取代鉛酸與三元電池

從2011-2019年，我國儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛快，儲能發(fā)展之快離不開各大發(fā)電企業(yè)及政策的支持。在19年經(jīng)歷了短暫的回落后，儲能領(lǐng)域在國

Quidnet公司采用鉆井與抽水蓄能技術(shù)相結(jié)合構(gòu)建長時(shí)儲能系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，總部位于休斯敦的儲能開發(fā)商Quidnet Energy公司日前獲得1000萬美元B輪融資，并與紐約州能源研究和發(fā)展管理局(NYSERD

揭開無鈷電池爭議背后的真相

近來，動(dòng)力電池圈很熱鬧，CTP技術(shù)、刀片電池等不斷閃亮登場。不過，這幾項(xiàng)技術(shù)集中于應(yīng)用層面的改進(jìn)，動(dòng)力電池根本性的革新還在

LG化學(xué)今年將在韓國為特斯拉生產(chǎn)電池

7月4日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，電池制造商LG化學(xué)公司（LG Chem）似乎在考慮在旗下其中一家韓國工廠為特斯拉生產(chǎn)電池。據(jù)知情人士

風(fēng)力發(fā)電用鋰電池儲能的優(yōu)勢

風(fēng)電場的構(gòu)成，風(fēng)力發(fā)電用鋰電池儲能的優(yōu)勢。風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。中國新能源戰(zhàn)略開始把大

寶馬3系插混版自燃！又是三元鋰電池的鍋？

車東西7月2日消息，根據(jù)外媒Inside EVs報(bào)道，近期，一輛嶄新的寶馬（BMW）330e在捷克首都布拉格4S店充電時(shí)發(fā)生了自燃。從現(xiàn)場圖

國電投250kW/1.5MWh鐵-鉻液流電池儲能項(xiàng)目完成核心設(shè)備安裝

近日，由國家電力投資集團(tuán)公司中央研究院與東方能源（河北公司）合作開發(fā)建設(shè)的250kW/1.5MWh鐵-鉻液流電池儲能示范項(xiàng)目在東方能

磁懸浮飛輪儲能項(xiàng)目市場利潤測算

飛輪儲能電池是利用一體化電機(jī)驅(qū)動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn)，在系統(tǒng)需要時(shí)通過一體化電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽瑢?shí)現(xiàn)能量儲存釋放的裝置。磁懸浮

儲能材料丨電池制造企業(yè)將面臨鋰電材料缺失

據(jù)大西洋理事會(Atlantic Council)專家組的業(yè)內(nèi)人士周三表示，電池制造企業(yè)正面臨鋰電材料短缺，并且市場上持續(xù)存在的財(cái)務(wù)問題受

韓國儲能技術(shù)率先取得突破 使用亞納米粒子穩(wěn)定鋰氧電池

在確定最佳電池化學(xué)成分的激烈全球競爭中，鋰氧電池引起了人們的興趣，因?yàn)閾?jù)報(bào)道，它可能提供比鋰離子設(shè)備高出10倍的能量密度。

大開眼界！挖掘機(jī)套用兩種儲能技術(shù) 節(jié)能效果如何？

6月27日，工信部一則工業(yè)節(jié)能技術(shù)引起我們的關(guān)注，重力儲能+壓縮空氣儲能，可以讓挖掘機(jī)更高效。節(jié)能高效挖掘機(jī)勢能回收技術(shù)技術(shù)

電動(dòng)汽車頻繁自燃 動(dòng)力電池去“火”新方法

電池的安全性是制約電動(dòng)車普及的重要因素之一。為了提升電動(dòng)汽車電池的安全性，5月12日，中國工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-

特斯拉內(nèi)部郵件泄露：8年前就知道電池存在起火隱患 但仍交付新車

據(jù)外媒報(bào)道，其援引特斯拉泄露郵件稱，特斯拉在2012年量產(chǎn)Model S的時(shí)候就知道電池冷卻裝置有問題，可能因此短路甚至起火。同時(shí)