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配套320MW/960MWh儲能 通遼火風光儲制研建設方案征集

通遼市能源局擬組織開展火風光儲制研一體化示范項目建設方案征集評選工作。火風光儲制研一體化示范項目新建170萬千瓦風電、30萬

電動汽車10分鐘充滿電不是夢 中國科大新型電極材料助推鋰電池快充

近日，中國科學技術大學季恒星教授研究組與合作者們，在新型鋰電池電極材料研究方面取得重大突破全新設計的黑磷復合材料使兼具高

特斯拉Model Y歐洲將裝備4680電池 德國工廠將成技術試驗田

日前，馬斯克在海外社交平臺上表示，德國柏林超級工廠將作為未來特斯拉最新技術的試驗田，特斯拉最新的技術都將在德國超級工廠率

電池回收是下一個風口？特斯拉聯合創始人擬建世界最大回收企業

導語：分析人士認為，市場低估了電池回收對整個電動車行業的影響，這可能直接改變未來電池原材料價格和產量的形勢。當地時間周三

美國追蹤傳輸能量的離子 或可制成儲能能力更強的電池/超級電容器

據外媒報道，美國能源部橡樹嶺國家實驗室（the Department of Energy's Oak Ridge National Laboratory，ORNL）領導的一個團隊研

關鍵材料依賴進口推高燃料電池重卡成本

過去三四年里，全球范圍尤其是在中國市場，燃料電池商用車都保持著快速增長趨勢。在此背景下，無論是整車企業還是零部件企業都把

擴大儲能需求響應規模！山西新能源+電動汽車協同互動試點方案印發

近日，山西能源局印發《新能源+電動汽車協同互動智慧能源試點建設方案》，以擴大需求側（儲能）響應系統規模，提升新能源消納及

充電基礎設施亟需標準化管理

當電動車因起火事故沖上熱搜時，人們通過會發現，事故多發生在充電環節，那么充電樁等硬件設施是否應該為此背鍋呢？9月23日，中

綠能寶擬成立子公司開發電動汽車和充電解決方案 股價暴漲1233%

北京時間9月24日消息，隔夜美股三大指數全體走低，道指重挫逾500點，納指更是跌逾超3%。在美上市的中概股也是跌多漲少，但綠能寶

特斯拉電池日股價盤后跌7% 電池設計以及制造工藝不成熟

特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在電池日活動上概述了這家電動汽車制造商的未來計劃，包括大幅削減電池設計和制造成本，

內蒙古加快新能源汽車推廣方案出爐：2025年17萬輛、加大充電基礎設施用電扶持政策

9月22日，內蒙古工信廳發布關于《內蒙古自治區關于加快重點域新能源車輛推廣應用實施方案》（送審稿）征求意見的公告，送審意見

特斯拉電池日亮點搶先看：無鈷電池或改變電動車發展軌跡

馬斯克最近始終直言不諱地表示，想要消除特斯拉電池中的金屬鈷。2018年，他在社交媒體上表示，特斯拉電池中鈷的使用量不到3%，下

電化學儲能參與電力輔助服務市場的潛力與障礙

盡管儲能技術在能源系統中極具應用價值，但各類儲能技術的市場化程度有較大差異。從當前全球發展態勢看，抽水蓄能和儲熱技術成熟

特斯拉申請新專利將抑制鋰電池熱失控

日前，我們從外媒獲悉，特斯拉申請的一項新專利希望通過將金屬空氣電池組連接到鋰電池組上，從而降低因為鋰電池過熱而產生自燃的

大連液流電池儲能調峰電站接網工程啟動

9月16日，大連液流電池儲能調峰電站國家示范項目的220千伏送出工程正式啟動。目前，該項目是全球最大化學能儲能電站。大連液流電

成本降至100美元/千瓦時 特斯拉新電池首次曝光

當前，電池成本仍占據電動車整車成本的大頭。此前有統計數據顯示，對于經濟型電動車來說，其電池成本能夠占據到整車價格的40%左

新能源并網技術及重點突破方向

一直以來，國家電網有限公司全力服務新能源發展和消納，不斷加強技術創新，新能源消納矛盾持續緩解，新能源利用率不斷提高。2019

中國目前主導全球鋰電池供應鏈 但歐洲正在崛起

彭博新能源財經首期 全球鋰離子電池供應鏈排名發現，直至2025年，中國將保持全球鋰離子電池供應鏈主導地位，而美國和瑞典將分別

動力電池梯次利用遭遇成長的煩惱

核心閱讀：當前，動力電池退役年份、退役時容量、電池廠家等信息不全，且有限的信息普遍以孤島形式存在，無法互聯互通，為其再利

儲能參與一次調頻、黑啟動等納入華中電網有償輔助服務

華中電力輔助服務市場正在不斷完善。早在今年5月，華中電力輔助服務市場正式運行時，只有湖北明確儲能設施可以獨立市場主體身份

2030年磷酸鐵鋰電池有望取代三元成為儲能系統應用主流技術路線

伍德麥肯茲全球儲能研究團隊發布最新研究報告Can LFP technology retain its battery market share?（《磷酸鐵鋰電池能否保持其

儲能是一種電力服務：用互聯網金融思維破解儲能發展難題

近期，新能源+儲能已經近期行業媒體關注熱點，首先我們看看儲能發展的艱難歷程，國家一直積極支持和鼓勵：2016年，國家能源局首

儲能行業如何應對電池儲能系統的起火爆炸事件？

行業媒體Greentech Media的分析師Julian Spector日前對APS公司的電池儲能系統去年發生火災事件的影響和教訓的相關調查報告進行了

研究表明提高輸電容量是儲能系統價值所在

大型電池儲能系統的最大價值來自于替代天然氣峰值發電廠，并避免建設過多的輸電和發電基礎設施。但是，麻省理工學院的研究人員發

比亞迪巴西磷酸鐵鋰電池工廠投產 年產1.8萬個電池模組

比亞迪位于巴西瑪瑙斯市的磷酸鐵鋰電池工廠日前正式投產，年產18000個電池模組。這是比亞迪在巴西設立的第三個工廠，也是巴西國

儲能應用于電網協調規劃的關鍵技術研究

南方電網近日發布儲能應用于電網協調規劃的關鍵技術研究項目采購公告，擬開展多類型儲能的系統分析模型及配置原則研究、復雜電網

LG化學決定用NCM 712來代替622的路線

在NCMA產業化之前，LG化學決定用NCM 712來代替622的路線。NCM712路線的相關產品LG化學已經在官網上展示了，一款型號LGX E78的電

“車電分離”的BaaS上線 蔚來的換電模式能走得通嗎？

為推動車電分離新商業模式在新能源汽車行業的發展，8月18日，寧德時代新能源科技股份有限公司、蔚來汽車、國泰君安國際控股有限

海南能源綜合改革方案出爐：支持用戶側儲能/虛擬電廠參與市場化交易

2020年7月，經推進海南全面深化改革開放領導小組同意，推進海南全面深化改革開放領導小組辦公室印發了《海南能源綜合改革方案》

換電模式發展開始觸及核心問題 “電池銀行”造富新能源汽車？

近日，蔚來汽車規劃成立電池資產管理公司的消息引起了行業熱議。有消息稱，該公司正在尋求融資，而寧德時代明確表達了意向。此外