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新能源車欲行穩致遠 廢舊電池須解決有道

2014年，新能源汽車進入我國私家車市場，一路高歌猛進、勢不可擋。數據顯示，2014年~2020年，我國新能源汽車銷量從7.5萬輛攀升至

廢舊干電池回收處理也應建立起制度機制

光明網評論員：今天（6月19日），光明日報關注了新能源車電池回收利用問題。報道稱，首批新能源車動力蓄電池已處于老齡，按照一

必不可少的儲能面臨哪些主要問題？

從剛性到柔性電力儲能是指：在發電容量大于負荷需求期間，可將電能以適當形式的能量儲存起來，在負荷需要時將儲存的能量轉換為電

“儲”探未來

建設綠色低碳家園是全人類的共同夢想，任何一國都無法置身事外、獨善其身。從2009年的哥本哈根氣候大會上，幾乎所有國家都認為碳

鈉電池會否顛覆鋰電池主導地位？

鈷被炒起來了，大家就去搞無鈷；鎳被炒高了，大家就都不要鎳，但鋰還在。近日，寧德時代董事長曾毓群在公司2020年度股東大會上談

誰來監管儲能電站？

近日，國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會聯合批準發布了《儲能電站運行維護規程》在內的212項推薦性國家標準和3項國家

新能源汽車帶來新機遇 自主品牌出口歐洲能否站穩腳跟？

今年以來，以造車新勢力為代表的自主品牌向歐洲出口汽車，成為我國汽車工業海外發展的新氣象，隨著越來越多的自主品牌邁進西歐等

華中電力輔助服務市場建設實踐與思考

近年來，華中區域用電結構深刻變化，第三產業和居民用電高速增長拉大用電峰谷差，而風光等清潔能源快速發展不僅增加了系統低谷調

在中國建立數據中心，特斯拉不再“蒙眼狂奔”？

特斯拉官方在社交媒體上發布公告稱，公司已經在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，并將陸續增加更多本地數據中心。所有在

國內負極企業集中度提高 但企業毛利率呈收斂趨勢

當前全球負極材料供應端主要集中在國內，從2015年至2020年間，中國和全球的負極材料產量不斷提高，且中國負極材料產量的世界占比

新風口來臨 鈉離子電池能否取代鋰電池？

5月21日，寧德時代董事長曾毓群在公司股東大會上透露，今年7月份左右將發布鈉離子電池。曾毓群講到：我們的技術也在發展，我們的

造車新勢力出口歐洲走出新路子

日前，蔚來發布挪威戰略，宣布正式進入挪威市場。據悉，蔚來將在挪威自建由車、服務、數字化和生活方式構成的完整運營體系，并計

對甲醇汽車的再思考

于甲醇燃料的使用，已經有多年了，筆者曾聽何光遠老部長多次談起，也非常佩服老領導的堅持。之后，筆者做了一些分析和考察。甲醇

或參照補貼相關規定 上海“綠牌”新政傷了誰

一切來得毫無征兆。從今年4月中旬開始，上海有多家汽車經銷商突然發現，售出的新能源汽車產品無法上牌，隨后不久，車身長度不到4

寶馬、豐田紛紛下注，固態電池是噱頭還是黑科技？

今年以來，動力電池成為了新能源汽車領域的大熱門話題，各大新能源汽車制造商都紛紛曬出獨家的動力電池武器。這些新能源汽車制造

特斯拉能漲價，電池企業為何就不能漲？

特斯拉就是任性，想怎么干就怎么干。在連續多次俯沖式降價，以圖對競爭對手進行降維打擊，并順帶割消費者的韭菜之后，特斯拉又漲

特斯拉能漲價，電池企業為何就不能漲？

特斯拉就是任性，想怎么干就怎么干。在連續多次俯沖式降價，以圖對競爭對手進行降維打擊，并順帶割消費者的韭菜之后，特斯拉又漲

特斯拉安全嗎？

文 | 王靜儀 劉皖媛 李陽一場特斯拉（NASDAQ：TSLA）車展維權行動，掀開了智能汽車安全隱患大幕的一角。4月19日的上海車展開幕日

如何防止鋰離子電池儲能系統熱失控？

江森自控公司工程消防產品經理Derek Sandahl日前對如何防止鋰離子電池熱失控并引發火災的最佳方法進行了分析和探討。他在發表的

電池原材料上漲 成本難以轉嫁：動力電池尾部企業壓力激增

數據顯示，1-3月，我國動力電池產量累計達32.8GWh，同比增長296.5%；累計銷量達23.9GWh，同比增長201.0%；裝車量累計達23.2GWh，

能源“金三角”須擺脫“高碳”之困

去年，寧東基地煤炭轉化量約9000萬噸，大概要排放幾千萬甚至上億噸二氧化碳。加上單位GDP能耗強度和總量，比全國平均水平高出很

什么是“長時儲能系統”？何時需要部署？

將長時儲能系統的應用和收入相匹配的最佳方法是什么？什么是長時儲能？什么時候需要部署？持續放電時間為5小時到1000小時的儲能

德國擬將氣候中和目標提前到2045年實現

據cleanenergywire.org網站報道，德國社會民主黨（SPD）和總理默克爾保守黨（CDU/CSU）的政府聯盟已經達成協議，向國會提交氣候

新能源技術突破前夜，誰是新能源應用的“攔路虎”？

能源，不僅是現代工業的血液，也是正常生活得以維持的基石。千百年來，人類主要依靠化石能源維系，目前也是如此。但化石能源總有

小知識 | 磷酸鐵鋰電池失效原因匯總！

了解磷酸鐵鋰電池的失效原因或機理，對于提高電池性能及其大規模生產和使用非常重要。本文討論了雜質、化成方式、存儲條件、循環

新能源汽車產業未來將如何發展？孫逢春院士來回答

本文來自新華網近日對中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春院士的專訪。經過近20年的發展，我國新能源汽車產業正處于即將起勢

電汽盛行的時代，燃油車到底該不該停售？

現如今，汽車市場可謂是魚龍混雜。新能源汽車（純電動汽車、插混）、油電混動、燃油車等等太多的汽車種類一并擠進了汽車市場，當

儲能系統在防止停電事件中發揮重要作用 但需解決市場補償機制

行業專家在彭博新能源財經(BNEF)公司日前舉辦的峰會上表示，儲能系統在防止去年加利福尼亞州和德克薩斯州發生的停電事件中可以發

我國儲能產業步入規模化高速發展快車道

4月14日，2021年儲能國際峰會暨展覽會在北京召開。峰會發布《2021年儲能產業研究白皮書》顯示，截至2020年底，中國已投運儲能項

儲能產業安全漏洞不容忽視

因光伏儲能電站突發事故，導致供電系統故障，本商城暫停營業。4月21日，位于北京市豐臺區的集美家居大紅門商城門可羅雀，出入口