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國內動力電池產業正經歷首輪“寒潮”

2017年7月12日，廣袤的中國大地正式進入一年中最熱的“三伏天”。與此形成鮮明對比的是，國內的動力電池產業正經歷著產業爆發之后的首輪“寒潮”。

詳解10大城市純電動物流車優惠政策

時下，“路權”已經成為撬動純電動物流車市場的核心要素，在追求效率和速度的新物流時代，“可隨時送達”的純電動物流車已經成為了各大電商、快遞巨頭、同城配送的首選...

特斯拉：儲能業務或后來居上

在馬斯克的“造夢”計劃中，電動汽車只是重要一環，一體化的綜合性新能源帝國才是終極目標。

科陸電子儲能電站項目成功投運

2017年5月，深圳市科陸電子科技股份有限公司收到綠色儲能技術研究院有限公司發來的《中標通知書》。

一張圖看懂全球鋰電池知名企業（國內篇）

以圖說的形式展現了國內鋰電池較知名的企業，包括超威動力、比亞迪、天能集團等知名企業。

超全新能源汽車產業鏈全景圖

一圖說的形式展現了新能源汽車產業鏈的全景圖，主要包括動力電池正極材料、負極材料以及電芯與pack廠商等。

全國近期新能源汽車政策匯總

限購城市的價格持續上升的趨勢較強，6月的各地車牌價格均有上漲，尤其是天津、深圳、杭州的價格均有上漲，形成較強的本地牌照的保值增值的預期。

湖北團風縣招商項目簽約140億元 涉及10億風電項目

7月12日，團風縣舉行了2017年第三批重大招商引資項目簽約儀式。

山東省用電負荷創新高 增加59.7萬千瓦風電供應

山東全網負荷再次刷新紀錄，達7185.3萬千瓦，這比2016年的最高紀錄6995.9萬千瓦，一下子多出了189.4萬千瓦。

浙江首座海上風電場220千伏升壓站開工建設

7月7日，中國電建集團四川工程公司承建的國電舟山海上220KV升壓站項目開工儀式在施工現場舉行，標志著浙江省首座海上風電場220KV海上升壓站正式拉開建設帷幕。

新能源汽車銷量重回高增長 背后隱憂仍存

在經過短期低谷后，中國新能源汽車銷量重回高增長態勢。

光伏扶貧怎么做？這里有一個好的案例經驗

光伏產業是國家領導人在安徽考察時重點推薦的扶貧產業，是國家確定的十大精準扶貧產業之一，具有投入少、見效快、可持續等優點。

解構協鑫

協鑫正在成為中國能源產業之中一支不可忽視的力量。

德國新能源消納的經驗與啟示

2017年4月30日,德國創下本國利用可再生能源新紀錄——當天有85%的電力消費來自包括風電、太陽能發電、生物質能發電和水電等在內的可再生能源。

澳大利亞的“630”：前6月光伏累計裝機475MW創紀錄

2017年前6個月，澳大利亞屋頂光伏累計裝機達到創紀錄的475兆瓦。

山西能監辦：1-5月光伏增速187.87%

近日，山西省能監辦公布了2017年1-5月份全省電力工業運行情況。數據顯示，截至5月底，全省發電裝機容量7684.91萬千瓦，其中太陽能發電317.50萬千瓦，占比4.13%。

陜西黃陵縣鼓勵發展屋頂光伏扶貧工作實施方案

陜西黃陵縣鼓勵發展屋頂光伏扶貧工作實施方案。

山東魯麗分布式光伏發電項目成功并網發電

6月30日，山東魯麗集團40MWp屋頂分布式光伏發電項目一次性并網成功，北京院圓滿完成EPC合同任務。

西南首個110千伏電網備用電源自動投入裝置投運

西南地區首個110千伏區域電網備用電源自動投入裝置在長壽成功投運。

貴州省光伏發電裝機爆發式增長

記者從省能源局獲悉,截至6月底,我省光伏發電開工項目全部建成并網發電,完成投資57億元,新增裝機87.28萬千瓦,累計裝機達到133萬千瓦,上半年同比增長370%。

晉城市首批4座集中式光伏電站并網投運

7月11日，山西省工業設備安裝集團、高平市鑫時陽田光伏發電有限公司向國網晉城供電公司贈送錦旗，表揚該公司服務高平市鑫時陽田20MW光伏發電項目快速并網的舉措。

延川縣最大光伏發電項目并網發電 總投資1.2億

近日，延川縣延水關鎮貫頭村15兆瓦光伏扶貧電站，該項目是的光伏發電項目。

綁定寧德時代等大客戶 先導智能上半年凈利超1.6億元

7月13日，先導智能發布2017年上半年度業績預告，預計歸屬上市公司股東凈利潤區間為：16170萬元—19022萬元，比上年同期上升70%—100%。

1-5月山西用電量同比增長10.52% 光伏增速187.87%

近日，山西省能監辦公布了2017年1-5月份全省電力工業運行情況。數據顯示，截至5月底，全省發電裝機容量7684.91萬千瓦。

起底苦逼的充電樁行業：超43家入局 蒙眼狂奔3年！

一年半前的2015年10月，國務院辦公廳發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，吹響了大建電動車充電樁的沖鋒號。

2017年上半年新能源汽車行業十大事件盤點

2017年上半年已經落幕，隨著產銷數據的公布，期中成績已經揭曉，新能源汽車在汽車行業整體低迷的情況下，依舊保持強勢增長，但距離預期目標依然距離較大。

電網不能淪為垃圾收購站 光伏、風電現有補貼模式要改變

“補貼不到位”，一直被認為是可再生能源行業的最大痛點。

國家能源局領導也“吐槽”電動汽車充電電價太高！

除了“吐槽”電動汽車充電難，你有沒有想過，當電動汽車遇到新能源，到底會碰撞出怎樣的火花？

能讓航母上天？帶你揭秘特斯拉"超級電池"

據外媒報道，特斯拉預計生產的電池陣列將能夠儲存129兆瓦˙時的電量！

如何通過精確的恒流調節 提升快充性能

電池在充電時通常經歷兩個階段：恒定電流(CC)和恒定電壓(CV)。